Alphabets selvkørende bilfirma Waymo samarbejder med den kinesiske bilproducent Geely for at skabe en flåde af helt elektriske, selvkørende robotakser.
Bilerne vil blive designet i Sverige (hvor Geely ejer den svenske bilproducent Volvo) og vil blive tilpasset fra Geelys helelektriske femdørs Zeekr. Waymo vil derefter udstyre bilerne med den hardware og software, der er nødvendig for autonom kørsel. Waymo sagde i et blogindlæg, at det planlægger at installere køretøjerne i USA som en del af sin eksisterende flåde af selvkørende robotakser engang “i de kommende år.”
Koncept billeder af færdigt køretøj delt af Waymo viser en bil, der er designet specifikt til autonome ride-hailing-ture. Den har et fladt gulv, lav indstigningshøjde og B-stolpeløst design for nem ind- og udstigning, samt skydedøre, tilbagelænede sæder og masser af frihøjde. Waymo siger, at fremtidige modeller vil have et interiør uden rat eller pedaler – kun en skærm (formodentlig for at lade ryttere tjekke fremskridtet på deres rejse).
):no_updnscale(vox)/cdnload. /chorus_asset/file/23131845/Waymo_Geely_SF_Exterior.jpeg "Waymo planlægger en flåde af selvkørende, helt elektriske robotakser med den kinesiske bilproducent Geely")
Konceptbilleder viser et minivan-lignende køretøj designet til ryttere, ikke chauffører. Billede: Waymo ):no-cdn.vox /uploads/chorus_asset/file/23131846/_For_blog_only__Waymo_Geely_Interior_No_Disclaimer.jpeg "Waymo planlægger flåde af sig selv -kørende, al-elektrisk robotakse med den kinesiske bilproducent Geely")
Bilens interiør vil ikke have noget rat eller pedaler – kun en skærm. Billede: Waymo Dette er dog kun konceptbilleder og afspejler måske ikke nødvendigvis de færdige køretøjer, som Geely og Waymo til sidst vil sætte på vejene. Det er bemærkelsesværdigt, at Waymos koncepter får bilen til at ligne meget mere en minivan, mens Geely's Zeekr 001 har et design, der er mere som en krydsning mellem en stationcar, en shooting brake og en SUV.
Nyheden om aftalen mellem Geely og Waymo er endnu en demonstration af, hvor travlt bilverdenen er med partnerskaber og samarbejder, mens selvkørende og elektrisk teknologi ryster op i gamle etablerede virksomheder. Waymo har indgået et samarbejde med Stellantis og Jaguar Land Rover for at implementere og udvikle sine autonome kapaciteter, mens Geely planlægger at tage Volvo offentligt som et al-elektrisk selskab efter at have gjort det samme med sit nye Polestar-mærke.