Intels Mobileye tillkännager nytt EyeQ Ultra-system-på-ett-chip för autonom körning

Mobileye, företaget för avancerad förarassistans och autonom körning som ägs av Intel, tillkännagav den senaste versionen av sitt EyeQ-system-på-a-chip (SoC), som det beskrev som sitt mest avancerade system hittills. Tillkännagivandet gjordes på 2022 Consumer Electronics Show i Las Vegas.

Det nya chippet, kallat EyeQ Ultra, är den senaste versionen av Mobileyes SoC som har varit i produktion sedan 2004. Företaget säger att chippet kommer att kunna utföra 176 biljoner operationer per sekund (TOPS), vilket gör att det konkurrerar med Tesla och Nvidia i kapplöpning för att producera högpresterande datorchips för att driva autonoma fordon.

EyeQ Ultra kommer inte att börja produceras förrän i slutet av 2023

EyeQ Ultra kommer inte att börja produceras förrän i slutet av 2023 och förväntas inte vara redo för fullskalig biltillverkning förrän 2025. Men Mobileye är fortfarande övertygad om chipets prestanda och kallar det “det mest avancerade, högst presterande systemet-på-chipset specialbyggt för autonom körning.”

Mobileye's EyeQ Ultra är företagets mest avancerade System-on-a-Chip hittills. Mobileye

Mobileye säger att EyeQ Ultra kommer att motsvara prestandan för 10 av företagets EyeQ5-chips i ett enda paket. Företaget hävdar att fordon utrustade med EyeQ Ultra-chippet kommer att kunna köra självstyrande nivå 4, vilket definieras som förmågan att köra utan mänsklig insats under specifika förhållanden. Men Mobileye hävdar att dess chip kommer att åstadkomma detta samtidigt som det ger “extrem energieffektivitet utan prestandauppoffringar.”

EyeQ Ultra använder en uppsättning av fyra klasser av proprietära acceleratorer, var och en byggd för en specifik uppgift. Dessa acceleratorer är ihopkopplade med ytterligare CPU-kärnor, ISP:er och GPU:er i en mycket effektiv lösning som kan bearbeta indata från två avkänningsdelsystem – det ena kamerasystemet och det andra radar och lidar kombinerat – såväl som fordonets centrala datorsystem, den höga -definitionskarta och körpolicyprogramvara. Med bara 176 TOPS är EyeQ Ultra mycket effektivare än andra AV-lösningar, och levererar den nödvändiga prestanda och prisnivå som krävs för AV:er på konsumentnivå.

Mobileye utnyttjar sin erfarenhet av att leverera SoCs till fordonskunder i över flera decennier. Företaget levererar sin EyeQ-familj av produkter till 13 av de 15 största biltillverkarna i världen, inklusive BMW, Nissan och Ford. Företaget firade nyligen leveransen av sitt 100 miljonte chip.

Tesla använde ursprungligen Mobileye-chips för sitt autopilotsystem men bröt banden med företaget efter en dödsolycka där Tesla hävdar att Mobileyes teknologi inte kunde skilja mellan en lastbil som korsade i sidled och himlen bakom den.

Också på CES tillkännagav företaget en mindre, effektivare efterträdare till sitt EyeQ4-chip för avancerade förarassistansapplikationer. EyeQ6L är bara 55 procent av storleken på EyeQ4 och är designad för att installeras i en låda fäst vid vindrutan för nivå 2-system. Det började testas förra året och beräknas nå produktionsstart i mitten av 2023.

Mobileye, som grundades i Jerusalem 1999 av Amnon Shashua och Ziv Aviram, utvecklar datorchips och visionsystem dessa kraftfulla förarassistansfunktioner, som körfältshållning, adaptiv farthållare och upptäckt av döda fläckar. Företaget strävar också efter att driva sin egen robotaxiflotta, och tillkännagav nyligen planer på att testa sina fordon i New York City och lansera en tjänst i Tyskland 2022. Sent förra året meddelade Intel att det kommer att göra Mobileye offentligt.