Greg Nichols
Fullständig biografi Publicerad i Robotics den 4 januari 2022 | Ämne: Robotik
Seoul Robotics
Ett 3D-perceptionsföretag som specialiserat sig på nya lösningar för robotik håller på att ombilda autonomi. Tricket? Ta avkänningsbördan från enskilda enheter och placera den i den omgivande infrastrukturen.
Infrastruktur till fordonskommunikation är inte ett nytt koncept, även om dess utveckling och utbyggnad har hindrats från utbredd användning på allmänna vägar av svårigheterna att samordna teknikutbyggnaden och de underliggande kostnaderna för ett sådant system. Seoul Robotics rullar ut en praktisk testbädd specifikt inriktad på företagslogistik. Företagets nivå 5 kontrolltorn guidar fordon autonomt genom ett proprietärt nätverk av datorer utan att behöva placera några sensorer på ett enskilt fordon.
Det kan vara den snabbaste vägen till nivå 5 autonomi och en grund för framtida autonom kollektivtrafik.
“Nivå 5-mobilitet har visat sig vara mer utmanande att uppnå än väntat – fram till nu. Level 5 Control Tower har enorm potential att driva på autonom mobilitet, och vi är glada över att fortsätta expandera på implementeringen av denna teknik med BMW och andra partners “, säger HanBin Lee, VD för Seoul Robotics. “I slutändan kommer dessa system att distribueras i ytterligare offentliga miljöer och affärsmiljöer, vilket driver aspekter av våra vardagliga liv, såsom autonomt navigerad parkering och kollektivtrafik. Med nivå 5 Control Tower är denna framtid närmare och mer tillgänglig än någonsin.”
Hindren för L5-autonomi är betydande: Det är kostsamt, har tveksam säkerhet och saknar intelligens eftersom fordon för närvarande inte helt kan uppfatta och förutse hinder, och de kan inte heller kommunicera med varandra. Seoul Robotics hoppas kunna lösa denna utmaning genom att skapa ett system med mjukvara, sensorer och processorer som tar in miljön, kommunicerar med andra sensorer och 4/5G-systemen som är standard på fordon idag för att navigera i dem utan att behöva en människa. Konceptet med autonomi genom infrastruktur möjliggörs i Seoul Robotics nya utbyggnad av nivå 5 Control Tower, systemets hjärna.
Detta system gör logistikprocessen på sista milen säkrare och effektivare eftersom den bättre kan fånga hela miljön och flytta hundratals fordon samtidigt, vilket minskar kostnaderna och mildrar olyckor. Och bortom inneslutna företagsinställningar, som är den första implementeringen, är visionen att dessa system skulle kunna distribueras i vardagliga applikationer, från autonomt navigerad parkering till kollektivtrafik och vidare.
Tillkännagivandet av denna nya teknik kommer samtidigt som Seoul Robotics går in i ett samarbete med BMW för att automatisera flottlogistiken vid deras tillverkningsanläggning. Utplaceringen använder hundratals anslutna LiDAR-sensorer och utnyttjar nivå 5 Control Tower-systemet så att fordon autonomt styrs från fabriksgolvet till en parkeringsanläggning, där de inryms innan de flyttas till återförsäljare.
Detta är en bra påminnelse om att full självständighet kommer att smyga sig in på marknaden och göra intåg på kanterna i lättautomatiserade användningsfall snarare än att spränga in på scenen i full offentlig syn.
Seoul Robotics planerar att visa upp Level 5 Control Tower på CES, förutsatt att showen går framåt som planerat och inte ställs in på grund av ökad oro för COVID-19.
Robotics
2022 kommer att bli pizzatillverkningsrobotens år. De bästa robotdammsugarna som finns tillgängliga nu Hur man slutar oroa sig och välkomnar robotarna 2022 Singapores ingenjörer bygger robotfingrar med delikat grepp CES | CXO | Innovation | Artificiell intelligens