Stephanie Condon Staff Writer
Stephanie Condon er en stabsskribent for Red Ventures med base i Portland, Oregon, og dekker forretningsteknologi for ZDNet.
Fullstendig Bio Publisert i Between the Lines 5. januar 2022 | Emne: Mobilitet
The Wagoneer Auto Home Screen
Amazon.com
De siste årene har både Google og Amazon gått over til å integrere AI-funksjonene og -tjenestene sine i en hel rekke produkter, fra telefoner og smarthøyttalere til ovner og ørepropper. Begge selskapene har referert til denne strategien som et push for “ambient computing” – databehandlingsevner som beveger seg sømløst mellom alle fasetter av livet ditt.
På CES på onsdag kunngjorde Google og Amazon nye partnerskap som demonstrerer hvordan bilindustrien tilbyr store muligheter for gevinster i kappløpet om dominans av «omgivelsesdatabehandling».
Google kom med flere kunngjøringer knyttet til biler som er kompatible med Android Auto, så vel som biler med Google innebygd, for eksempel nye Volvo-biler med dype Google-integrasjoner. I mellomtiden kunngjorde Amazon en rekke flerårige globale avtaler med Stellantis – bilprodusenten bak merker som Jeep, Fiat og Chrysler – som involverer Amazon Devices, Amazon Web Services og Amazon Last Mile.
Bilsektoren er “det neste stedet for oss hvor denne ideen om ambient computing gir mening,” sa Amazons SVP David Limp på CNBC onsdag.
Autonom kjøring er “fortsatt litt nedover veien,” sa han. Når “du vil ha hendene på rattet… Det er ingenting bedre enn stemmegrensesnitt.”
Bilprodusenter ønsker å holde kundene fornøyde, ikke bare med stemmeaktiverte funksjoner, men med en hel rekke nye verktøy og digitale opplevelser drevet av cloud computing og AI. På toppen av det ser de til teknologiselskaper for å hjelpe dem med å gå over til mer effektive og programvaredefinerte produksjonsmidler.
Med Amazons hjelp planlegger Stellantis å bygge en hel pakke med programvarebaserte produkter og tjenester som integreres med kundenes eksisterende digitale verktøy. Det starter med utviklingen av programvare for STLA SmartCockpit-plattformen, som vil kjøre i millioner av Stellantis-biler globalt fra og med 2024.
Plattformen vil levere applikasjoner for underholdning, Alexa-aktivert stemmeassistanse, navigasjon, kjøretøy vedlikehold, e-handelsmarkedsplasser og betalingstjenester. Den vil inneholde en appbutikk som vises gjennom et intelligent, adaptivt brukergrensesnitt som gir brukerne kurert informasjon og funksjoner.
STLA SmartCockpit vil tilpasse seg brukernes atferd og interesser. For eksempel kan Chrysler Pacifica-biler tilby en familieturplanlegger som anbefaler medieinnhold, severdigheter, restauranter og andre morsomme stopp langs en rute. Jeep-kjøretøyer kan leveres med en digital “coach” for å hjelpe kundene med å kalibrere kjøretøyet før de legger ut i tøft terreng.
Stellantis-kunder vil også kunne administrere kjøretøyene sine fra deres Alexa-aktiverte enheter hjemme eller deres Alexa smarttelefon-app. For eksempel kan de bruke tilpassede Alexa-ferdigheter for å stille inn temperaturen i kabinen før de setter seg inn i kjøretøyet. Omvendt vil de kunne overvåke og administrere hjemmene sine mens de er i bilen med Amazons smarthus og sikkerhetstjenester.
Stellantis og Amazon planlegger i fellesskap å bygge STLA SmartCockpit på Amazon Web Services, som vil fungere som Stellantis' foretrukne skyleverandør for kjøretøyplattformer.
I mellomtiden kunngjorde Amazon også at de bringer Fire TV til flere kjøretøy, inkludert BMW-er.
I fjerde kvartal var Stellantis den første bilprodusenten som integrerte Fire TV i sine underholdningstilbud i bilen. I tillegg vil Ford Explorer og Lincoln Navigator bringe Fire TV innebygd i 2022-modellene sine. Nå bygger BMW sin teaterskjerm med Fire TV innebygd.
Nyt å se YouTube mens de parkerer på utvalgte Volvo Cars med Google innebygd.
I likhet med Amazon gjør Google fremskritt med bilprodusenter som integrerer Google direkte i opplevelser i bilen. Senere i år vil Volvo legge til innebygde Google-funksjoner til kjøretøy, som muligheten til å få tilgang til YouTube og annen videounderholdning når bilen er parkert. Brukere vil også kunne be Google om å justere bilinnstillinger eller aktivere funksjoner som kjørefelthjelp. De vil også kunne bruke hvilken som helst Google Assistant-aktivert enhet – for eksempel en smarthøyttaler til hjemmet – til å utføre fjernhandlinger som å varme opp bilen, låse den opp eller sjekke statusen til batteriet.
Sammen med Volvo sender bilprodusenter som Polestar og General Motors kjøretøy med Google-teknologi innebygd i infotainmentsystemene deres.
Google bringer også smarte funksjoner til biler med Android Auto, som kobles til bilskjermer via Android-telefonen din. Det er nå enklere å koble til Android Auto takket være Fast Pair, som tar bare ett trykk. Nesten 150 millioner biler globalt tilbyr nå Android Auto. Fast Pair er for øyeblikket tilgjengelig på utvalgte BMW- og Ford-biler, med mer på vei.
Google utvider også mulighetene til sin digitale bilnøkkel, som for øyeblikket lar brukere låse, låse opp og starte støttede BMW-kjøretøyer fra utvalgte Samsung Galaxy- eller Google Pixel-telefoner. Senere i år vil telefoner med Ultra Wideband (UWB)-teknologi tillate deg å låse opp din kompatible bil uten å ta telefonen ut i det hele tatt. I tillegg vil nøkkeldeling tillate deg å eksternt dele din digitale bilnøkkel med venner og familie.
Amazon | Smarttelefoner | Mobil OS | Sikkerhet | Maskinvare | Anmeldelser