Tesla-CEO Elon Musk sagt, dass das Unternehmen den Preis für seine “Full Self Driving” (FSD)-Software auf 12.000 US-Dollar anhebt. Musk twitterte am Freitag, dass der neue Preis, der eine Erhöhung um 2.000 US-Dollar darstellt, am 17. Januar für Kunden „nur in den USA“ in Kraft treten wird. Er sagte, dass der monatliche Abonnementpreis von 199 US-Dollar für FSD steigen würde, wenn sich die Software der breiten Veröffentlichung näherte.
Tesla begann im Oktober 2020 mit dem Testen von FSD in der Beta-Phase – als der Preis bei 8.000 US-Dollar lag – mit einer ausgewählten Gruppe von Kunden. Tesla erhöhte kurz darauf den Preis von FSD auf 10.000 US-Dollar. Die Software macht Tesla-Fahrzeuge nicht vollständig autonom; Musk selbst sagte während einer Telefonkonferenz im Jahr 2019, dass Teslas mit FSD „in der Lage sind, von seinem Haus zur Arbeit zu fahren, höchstwahrscheinlich ohne Eingriffe. Es wird also weiterhin beaufsichtigt, aber es wird fahren können.“
Tesla FSD-Preis steigt am 17. Januar auf 12.000 $
– Elon Musk (@elonmusk) 7. Januar , 2022
Im September öffnete Tesla die FSD-Beta für mehr Fahrer über eine „Anfrage“-Schaltfläche auf den Armaturenbrettbildschirmen der Fahrzeuge, aber um Zugriff auf die Software zu erhalten, müssen die Fahrer eine gute „Sicherheitsbewertung“ haben. Tesla bestimmt die Sicherheitsbewertung anhand von fünf Kriterien, die die „Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Fahren zu einem zukünftigen Zusammenstoß führen könnte“ schätzen.
Musk verspricht seit mehreren Jahren eine umfassendere Einführung von Teslas FSD. Er sagte im Jahr 2018, dass die „lang erwartete“ Version von FSD in diesem Sommer auf den Markt kommen würde, und prognostizierte dann für 2019, dass es „in einem Jahr“ „über eine Million Autos mit vollständig autonomem Fahren, Software und allem“ geben würde. Diese Daten kamen und gingen, aber Teslas FSD bleibt in der Beta-Phase, die nur für Early Adopters verfügbar ist, die das FSD-Paket gekauft haben.
Die FSD-Software hat auch eine ganze Menge Prüfung und Kritik auf sich gezogen; im August 2021, USA. Sens. Ed Markey (D-MA) und Richard Blumenthal (D-CT) baten die Federal Trade Commission, zu untersuchen, wie Tesla seine Fahrerassistenzsoftware vermarktet, und beschuldigten das Unternehmen „betrügerischer und unlauterer Praktiken“.