Google har offentligt byggt små radarchips sedan 2015. De kan berätta hur bra du sover, styra en smartklocka, räkna pappersark och låta dig spela världens minsta fiol. Men företagets Soli-radar har inte nödvändigtvis haft kommersiell framgång, framför allt i en olycklig Pixel-telefon. Nu har Google lanserat en öppen källkods-API-standard som heter Ripple som teoretiskt skulle kunna föra tekniken till ytterligare enheter utanför Google – kanske till och med en bil, eftersom Ford är en av deltagarna i den nya standarden.
Tekniskt sett är Ripple under överinseende av Consumer Technology Association (CTA), samma branschorgan som är värd för CES-mässan i Las Vegas varje januari, men det finns ingen fråga om vem som egentligen ligger bakom projektet. “Ripple kommer att låsa upp användbar innovation som gynnar alla. Radar för allmänt bruk är en ny nyckelteknologi för att lösa kritiska användningsfall på ett sätt som respekterar integriteten”, lyder ett citat från Ivan Poupyrev, mannen som ledde teamet på Googles ATAP skunkworks som kom med Soli i första hand.
“Standard Radar API” verkar vara det ursprungliga namnet
Dessutom är Ripple-projektet på Github fyllt med referenser till Google, inklusive flera instanser av “Copyright 2021 Google LLC”, och bidragsgivare måste underteckna ett Googles licensavtal för öppen källkod för att delta. (Ett åtagande påpekar att projektet uppdaterades “för att inkludera CTA.”) Ripple verkar vara en omprofilering av Googles “Standard Radar API”, som den tyst föreslog för ett år sedan (PDF).
Inget av det gör det mindre spännande att Soli kan hitta nytt liv, och det kan ligga något i tanken att radar har integritetsfördelar. Det är en teknik som enkelt kan upptäcka om någon är närvarande, i närheten och/eller säger åt sin enhet att göra något utan att behöva en mikrofon eller kamera.
Ford, å sin sida, säger till The Verge att inomhusradar kan bli en del av dess förarassistansteknologier. Just nu säger biltillverkaren att den använder “avancerade yttre radar” för att undersöka dessa funktioner istället (vilket låter dyrt för mig). Här är ett uttalande från Fords Jim Buczkowski, som för närvarande leder företagets team för forskning och avancerad teknik:
Vi undersöker hur man kan använda inre radar som en sensorkälla för att förbättra olika kundupplevelser utöver våra ledande Ford Co-Pilot360 förarassistansteknologier som använder avancerade exteriörradarer idag. Ett standard-API, med deltagande från halvledarindustrin, kommer att göra det möjligt för oss att utveckla mjukvara oberoende av hårdvaruförsörjningen och ge mjukvaruteamen utrymme att förnya sig över flera radarplattformar.
Övrigt Gadgetföretag forskar också på radar: Amazon undersöker på samma sätt om radar kan hjälpa den att övervaka dina sömnmönster; det här smarta hundhalsbandet använder miniatyrradar för att övervaka livsviktigheter även om din hund är superhårig eller hårig, och den här glödlampan gör samma sak för människor. Men de flesta av deltagarna som listas under Googles initiativ är chip- och sensorleverantörer för närvarande. Endast Ford och Blumio – som har ett utvecklingspaket för en radarbaserad blodtryckssensor – sticker ut.
Relaterat