Ford kämpar för att hålla 2022 F-150 Lightning från att skalperas — företaget har skickat ett meddelande för att hjälpa återförsäljare att förhindra 2022 F-150 Lightning-köpare från att sälja sina lastbilar, enligt en rapport från CNET. Om en återförsäljare väljer att lägga till en bestämmelse om utebliven försäljning som tillhandahålls av Ford till sina kontrakt, måste köparen gå med på att “inte sälja, erbjuda sig att sälja eller på annat sätt överföra äganderätten till Fordonet före den första årsdagen av detta datum. ” Meddelandet varnar också återförsäljare mot att själva försöka höja priserna på lastbilarna.
Även om flytten kan hjälpa människor att försöka förvandla sin reservation för den elektriska pickupen till en lönedag, har vissa kritiserat flytten eftersom Ford försöker kontrollera vad folk gör med sin egendom. Lightning släpps dock i en tid då bilar kan vara svåra att få tag på – värdet på begagnade bilar har skjutit i höjden när biltillverkarna kämpar för att hänga med efterfrågan på nya fordon. Vissa återförsäljare har till och med lagt till sina egna markeringar, med potentiella köpare som rapporterar tiotusentals dollar i extra avgifter.
Här är en historia. Jag skulle ursprungligen skaffa en @MercedesBenzUSA EQS 580. Hade till och med en reserverad och klar för upphämtning. Återförsäljaren ringde för att informera mig om att det fanns en $50k (inte ett stavfel) påslag på bilen. Jag passerade. Sluta dig till vad du vill om återförsäljarmodellen som skyddar konsumenterna. https://t.co/XIbzdzB5CX
— Jon Rettinger (@Jon4Lakers) 29 december 2021
CNET och Teslarati noterar att Fords meddelande till återförsäljarna också varnar återförsäljarna att de kanske inte får några Lightnings 2022 om de ber kunder om extra insättningar eller betalningar, vilket PM säger ses som att “hota kunder genom att undanhålla deras möjlighet att konvertera reservationer till beställningar.”
Ford är inte lika strikta mot sina kunder – om de måste gå med på bestämmelserna om utebliven försäljning är upp till återförsäljaren. En talesperson för Ford sa till CNET att “kravet är mellan en återförsäljare och deras kund”, och sa att det var återförsäljarens val om att inkludera bestämmelsen om det är lagligt tillåtet i deras stat. I en skärmdump (ursprungligen upplagd på F150 Gen14-forumet) som visar meddelandet som skickats till återförsäljare, är det tydligt att det är valfritt – men det står också att Ford “erbjuder support” för tillhandahållandet.
Ford säger att det har fått omkring 200 000 insättningar för den elektriska pickupen
Fords kommande elektriska pickup verkar vara efterlängtad – företaget sa att omkring 200 000 personer hade satt in 100 USD för den mellan maj och december 2021. Företaget har också slutat ta reservationer för lastbilen, som är tänkt att börja levereras under första halvåret i år. Ford meddelade nyligen att man siktar på att göra 150 000 F-150 Lightnings i mitten av 2023.
Skalpering har varit en stor frustration för konsumenterna, eftersom tillverkare som Ford, GM, Sony och andra har bråkat med produktionsnedgångar orsakade av den pågående chipbristen. Vissa återförsäljare har försökt bromsa återförsäljare genom att bara göra lager tillgängliga för betalda prenumeranter, men det är fortfarande svårt att få tag på spelteknik som PS5, Xbox Series X eller grafikkort (såvida du inte är villig att betala scalpers orimligt mycket priser).
Det är möjligt att efterfrågan på Fords elbilar kan förbli hög under nästa år, på grund av knapp konkurrens. Den elektriska Silverado som tillkännagavs vid CES i år är inte inställd på att starta produktionen förrän våren 2023 (och Chevy säger att de första lastbilarna som rullar av linjen kommer att vara dess $105 000 RST First Edition). Rivian, som fortfarande arbetar med sina förbeställningar, meddelade nyligen att modeller med det utökade batteriet var försenade till 2023, och Teslas Cybertruck har fortfarande inte ett stabilt releasedatum (även om den nyligen upptäcktes på en testbana).< /p>