AT&T et Verizon limitent encore plus l'expansion de la bande C 5G autour des aéroports

0
33

AT&T et Verizon ont annoncé qu'ils repousseraient les projets d'activation de certaines tours 5G autour des aéroports après que les opérateurs aériens ont averti que le déploiement pourrait provoquer une “perturbation catastrophique” des voyages et des expéditions. Alors que les deux transporteurs ont conclu un accord avec la Federal Aviation Administration pour créer des zones tampons autour de 50 aéroports, AT&T a confirmé à The Verge qu'il interrompait le déploiement d'encore plus de tours que prévu à l'origine, et que la décision s'appliquait à un “nombre limité de tours autour de certaines pistes d'aéroport. Verizon a répondu à un e-mail lui demandant s'il prévoyait de faire plus que l'accord ne l'exige avec une déclaration indiquant qu'il a “volontairement décidé de limiter notre réseau 5G autour des aéroports”.

AT&T est clairement mécontent de la situation. Dans une déclaration à The Verge, il a déclaré qu'il “continuera à travailler avec l'industrie aéronautique et la FAA pour fournir de plus amples informations sur notre déploiement 5G, car ils n'ont pas utilisé les deux années qu'ils ont eues pour planifier de manière responsable ce déploiement”. .” Le communiqué indique également que la société est “frustrée par l'incapacité de la FAA à faire ce que près de 40 pays ont fait, à savoir déployer en toute sécurité la technologie 5G sans perturber les services aériens, et nous l'exhortons à le faire en temps opportun”.

Verizon a exprimé une frustration similaire, déclarant : “La Federal Aviation Administration (FAA) et les compagnies aériennes de notre pays n'ont pas été en mesure de résoudre complètement la navigation 5G autour des aéroports, bien qu'elle soit sûre et pleinement opérationnelle dans plus de 40 autres pays.”

Les compagnies aériennes affirment que la bande C 5G pourrait perturber les équipements sensibles

AT&T et Verizon se sont affrontés avec des opérateurs aériens, qui affirment que leurs nouvelles tours 5G en bande C pourraient perturber les équipements sensibles, rendant difficile l'atterrissage dans des conditions de faible visibilité. Nous avons un excellent explicateur qui décompose toute la situation, mais le TL; DR est que ce n'est que le dernier d'une série de retards.

Connexe

Pourquoi AT&T et Verizon se querellent avec le gouvernement américain à propos d'un retard de dernière minute à la 5G

Dans une tentative de lancer enfin le déploiement, AT&T et Verizon ont conclu un accord avec la FAA plus tôt ce mois-ci, ce qui leur permettrait d'activer leurs tours le 19 janvier, sauf dans certaines zones autour de 50 aéroports. Lundi, cependant, plusieurs compagnies aériennes auraient signé une lettre envoyée aux responsables gouvernementaux, avertissant à nouveau du déploiement.

Dans une déclaration à The Verge, United Airlines a déclaré lundi que l'expansion de la 5G “entraînerait non seulement des centaines de milliers d'annulations et de perturbations de vols pour les clients de l'ensemble du secteur en 2022, mais également la suspension des vols de fret vers ces destinations, provoquant un effet d'entraînement négatif sur une chaîne d'approvisionnement déjà fragile. La compagnie aérienne a également déclaré qu'elle “implore[s] l'administration Biden d'agir rapidement et d'appliquer ici les mêmes solutions de bon sens qui ont clairement si bien fonctionné dans le monde entier”.

Pour son partie, le président Biden a remercié les transporteurs “d'avoir accepté de retarder le déploiement de la 5G autour des aéroports clés et de continuer à travailler avec le ministère des Transports sur le déploiement sûr de la 5G dans cet ensemble limité d'emplacements” dans un communiqué mardi. Il a déclaré que son équipe “s'est engagée sans arrêt avec les opérateurs de téléphonie mobile, les compagnies aériennes et les fabricants d'équipements aéronautiques pour tracer la voie à suivre pour que le déploiement de la 5G et l'aviation coexistent en toute sécurité”, et que le travail se poursuivrait jusqu'à ce qu'ils trouvent “un solution permanente et réalisable autour de ces aéroports clés. »

Mise à jour du 18 janvier à 14h53 HE : mise à jour pour ajouter une déclaration du président Biden.

Mise à jour du 18 janvier à 14h22 HE : mise à jour pour refléter le fait que Verizon a également déclaré qu'il limiterait le déploiement autour des aéroports.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here