Emirates, Air India, ANA und Japan Airlines haben alle angekündigt, dass sie einige Flüge in die USA aufgrund der Einführung von C-Band 5G in dieser Woche stornieren, da Bedenken bestehen, dass es möglicherweise einige Instrumente stören könnte. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Mobilfunkanbieter, Bundesbehörden, Fluggesellschaften und Flugzeughersteller darum kämpfen, eine Einigung über Richtlinien zu erzielen, wie die Einführung gehandhabt werden sollte.
Die Ankündigung von Emirates ist eine der deutlichsten was wird abgesagt. Die Fluggesellschaft sagt, dass sie „Flüge zu den folgenden US-Zielen ab dem 19. Januar 2022 bis auf weiteres aussetzt“, wobei sie Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco und Seattle auflistet.
Emirates sagt, dass es „eng mit Flugzeugherstellern und den zuständigen Behörden zusammenarbeitet“
Die Fluggesellschaft wird weiterhin nach New York JFK, Los Angeles (LAX) und Washington, DC (IAD) fliegen. Die Fluggesellschaft sagt, dass sie „eng mit Flugzeugherstellern und den zuständigen Behörden zusammenarbeitet, um operative Bedenken auszuräumen“ und dass sie hofft, sobald wie möglich wieder in die USA fliegen zu können.
Fluggesellschaften in den USA warnten auch davor, dass die Einführung eine „katastrophale Störung“ ihrer Flugpläne verursachen könnte. Laut FAA besteht die Sorge, dass die C-Band-5G-Signale die in einigen Flugzeugen verwendeten Radar-Höhenmesser stören könnten, was zu einem Sicherheitsproblem führen könnte. Hier können Sie unsere vollständige Erklärung zur gesamten Situation lesen.
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ANA zitiert spezifische Hinweise von Boeing und sagt, dass „Boeing Flugbeschränkungen für alle Fluggesellschaften angekündigt hat, die Boeing 777-Flugzeuge betreiben.“ Japan Airlines zitiert auch eine Mitteilung von Boeing, in der es heißt, dass „5G-Signale für US-Mobiltelefone, die am 19. Januar 2022 in den USA in Betrieb gehen werden, den auf der Boeing 777 installierten Funkwellen-Höhenmesser stören könnten“.
Boeing reagierte nicht sofort auf die Anfrage von The Verge, um zu bestätigen, dass es eine Empfehlung gesendet hatte. Sein Konkurrent Airbus sagte, er werde „als Teil einer breiteren Industriekoalition“ daran arbeiten, „das Problem weiter zu untersuchen und auf Lösungen hinzuarbeiten“. Für Informationen zu Flugzeugbeschränkungen verwies es auf die Erklärungen der FAA auf der 5G-Seite, wo eine Erklärung vom 16. Januar die Flugzeugmodelle auflistet, die für die Landung auf einigen Flughäfen unter Bedingungen mit geringer Sicht zugelassen wurden.
Heute früh gaben sowohl AT&T als auch Verizon bekannt, dass sie die Aufrüstung von 5G-Antennen in der Nähe bestimmter Flughäfen freiwillig verschieben würden. Die Vorsitzende der Federal Communications Commission gab eine Erklärung ab, in der sie sagte, es sei „wesentlich, dass die FAA den Prozess der Bewertung der Höhenmesserleistung und der Auswirkungen, die die C-Band-5G-Kommunikation darauf haben kann, „mit Sorgfalt und Geschwindigkeit“ abschließt.