Der E-Bike-Hersteller Cowboy tritt dem exklusiven 100-Millionen-Dollar-Club bei

Der in Brüssel ansässige Hersteller von Elektrofahrrädern, Cowboy, verfügt jetzt über zusätzliche Mittel in Höhe von 80 Millionen US-Dollar, um seine Expansion in die USA und darüber hinaus voranzutreiben. Das Unternehmen hat seit seiner Gründung im Jahr 2017 über 120 Millionen US-Dollar gesammelt und sich auf den Weg gemacht, „bis 2023 über 100.000 Fahrer zu erreichen“, so eine Pressemitteilung, in der die neue Finanzierungsrunde angekündigt wird.

Die Kapitalspritze treibt Cowboy in die Reihen einiger weniger Boutique-E-Bike-Unternehmen wie Rad Power aus Seattle und VanMoof aus Amsterdam, die auf einer Flutwelle von Investitionen reiten, nachdem das Interesse an E-Bikes während der Pandemie-Sperren weltweit explodiert ist. Im September gab VanMoof bekannt, dass es das „am besten finanzierte E-Bike-Unternehmen der Welt“ mit einer Investitionsrunde von 128 Millionen US-Dollar ist, die seine Gesamtfinanzierung seit seiner Gründung im Jahr 2009 auf über 182 Millionen US-Dollar brachte. Rad Power übertrumpfte das schnell mit 154 Millionen US-Dollar Ankündigung einen Monat später, womit sich die seit der Gründung des E-Bike-Unternehmens im Jahr 2007 gesammelte Gesamtsumme von 329 Millionen US-Dollar beläuft.

Auch wenn diese Investitionszahlen hoch sind, verblassen sie im Vergleich zu etablierten Branchenunternehmen wie dem niederländischen Giganten Pon Holdings (Eigentümer von Marken wie Gazelle, Cervélo, Urban Arrow und Santa Cruz), die Kanadas Dorel Industries (Eigentümer von Marken wie Cannondale, Schwinn, GT Bicycles und Mongoose) im Oktober. Damit überholte es den taiwanesischen Riesen Giant und wurde mit einem Gesamtumsatz von 2,5 Milliarden Euro (2,8 Milliarden US-Dollar) zum größten Fahrrad- und E-Bike-Unternehmen der Welt. Für 2021 berichtet Pon über die Auslieferung von mehr als 710.000 Fahrrädern, von denen mehr als 60 Prozent elektrisch waren.

Eine große Unterstützungsdemonstration für den unabhängigen Elektrofahrrad-Neuling

Dennoch ist die heutige Ankündigung von Cowboy eine große Unterstützungsdemonstration für den unabhängigen Elektrofahrrad-Neuling und sollte dazu beitragen, Cowboys jüngste Expansion in die USA voranzutreiben US-Markt mit der Einführung seiner hervorragenden – aber teuren (2.990 US-Dollar) – Cowboy 4 E-Bikes.

Cowboy Care schickt einen Techniker zu Ihnen, auch wenn es nur darum geht, einen platten Reifen zu reparieren. Bild: Cowboy

Die Investition wird auch dazu beitragen, den neuen On-Demand-Wartungsdienst Cowboy Care des Unternehmens auszubauen, der derzeit in 22 Städten – 14 in der EU und acht in den USA – verfügbar ist und 20 US-Dollar pro Monat kostet. Mobile Reparatur- und Wartungsprogramme, die Ihr E-Bike überall dort warten, wo Sie es brauchen, sind teuer in der Einrichtung und im Betrieb. Sie werden auch für Direct-to-Consumer-Unternehmen wie Cowboy immer wichtiger, da sie die Kontrolle über ihre Lieferketten mit maßgefertigten Fahrrädern übernehmen, für deren Wartung spezielle Teile und Schulungen erforderlich sind. Das Care-Programm wurde gerade erst gestartet, aber laut Cowboy ist die Kundenzufriedenheit „unglaublich hoch“ und ein „Beweis für Serviceinnovation und Exzellenz“. Wenn es dieses Maß an Support nach dem Kauf im Laufe der Zeit aufrechterhalten kann, könnte es zu einem wichtigen Unterscheidungsmerkmal für das Unternehmen in einer Branche werden, die von Teileknappheit und frustrierend langen Reparaturzyklen geplagt wird.

Für 2022 investiert Cowboy laut eigenen Angaben in vier Wachstumsthemen: Exzellentes Produktdesign, On-Demand-Services, Fitness und Kundenzufriedenheit. Das Unternehmen sagt, es wolle „die kritischen Technologien und Herstellungsprozesse, die für eine weitere Skalierung erforderlich sind, vollständig besitzen“, was bedeutet, Industriedesign und technologische Entwicklung ins Haus zu bringen und die Fertigungskapazitäten mit Partnern zu automatisieren.

„Menschen verdienen es, sich frei bewegen zu können und ihren eigenen Weg im Leben zu finden“, sagte Cowboy-CEO Adrien Roose in einer Erklärung. „Wir glauben, dass das Elektrofahrrad der Weg nach vorne für die Menschen und den Planeten ist. Es ist mehr als aufregend, dieses finanzielle Engagement zu haben, um mit uns in diese Zukunft zu investieren.“