Teslas fjerde kvartal bragte et rekordstort vindfald, da selskabet onsdag meddelte, at det gav et overskud på 2,3 milliarder dollars.
Det var selskabets andet år, der sluttede i sort, men forbedrede sig markant i forhold til sidste års overskud i fjerde kvartal på kun 270 millioner dollars. Virksomheden endte i år med 5,5 milliarder dollars i nettoindkomst sammenlignet med 721 millioner dollars i 2020. Tesla vendte det overskud til lidt over 17,7 milliarder dollars i omsætning og gjorde det, mens dets gennemsnitlige salgspris fortsatte med at falde på grund af den stigende popularitet af de mere overkommelige Model 3 sedan og Model Y SUV.
Tesla producerede 305.840 køretøjer i fjerde kvartal, en stigning på 70 procent i forhold til det foregående år. For hele året leverede virksomheden 936.172 køretøjer, bare genert af de lovede 1 million køretøjer, men stadig en stigning på 87 procent i forhold til det foregående år.
“2021 var et gennembrudsår for Tesla”
“2021 var et gennembrudsår for Tesla og for elektriske køretøjer generelt,” sagde CEO Elon Musk i et indtjeningsopkald. “Mens vi kæmpede, som alle gjorde, med forsyningskædens udfordringer gennem året, lykkedes det os at øge vores volumen med næsten 90 procent sidste år.”
Tesla har også fortsat med at øge rentabiliteten af sine køretøjer. Selskabet sagde, at bruttomarginen på dets biler holder stabilt på 30 procent, svarende til det foregående kvartal. Og mængden af regulatoriske kreditter, som det solgte i dette kvartal, steg en smule sammenlignet med det foregående kvartal (314 millioner dollars i dette kvartal, mod 279 millioner dollars i 3. kvartal).
I sin indtjeningsmeddelelse sagde bilproducenten advarede om, at produktionstempoet på deres nye fabrikker i Texas og Tyskland kan være begrænset af forsyningskædeproblemer og “regionale tilladelser.” Alligevel siger Tesla, at det “gør fremskridt med hensyn til industrialiseringen af Cybertruck.”
Virksomheden sagde, at dets første Model Y-køretøjer, der blev fremstillet på dens nye Austin, Texas-fabrik, var ved at være færdig. Efter certificering sagde Tesla, at de forventer at begynde at levere kundeleverancer af sin nye Texas-fremstillede Model Ys. Men virksomhedernes andre køretøjer, såsom den længe ventede Cybertruck, Semi truck og næste generation af Roadster, bliver nødt til at vente til 2023.
produktionstempoet på deres nye Texas og Tyskland fabrikker kan være begrænset af forsyningskæden problemer
“Hvis vi skulle introducere nye køretøjer, vil vores samlede køretøjsproduktion falde,” sagde Musk. “Vi vil ikke introducere nye bilmodeller i år. Det ville ikke give mening.”
Cybertrucken, som først blev introduceret i 2019, forventedes oprindeligt at lave sine første leverancer ved udgangen af 2021. Det blev senere skubbet til sent 2022, og nu 2023, ifølge Musks karakteristiske vage kommentarer.
“Forhåbentlig næste år,” sagde han. “Det er højst sandsynligt.”
Da dets nye fabrikker kommer online, sagde Musk, at virksomheden allerede var i gang med at finde nye lokationer. En meddelelse om yderligere fabrikker var sandsynligvis inden udgangen af året, tilføjede Musk. “2022 er året, hvor vi vil se på fabrikkens placeringer for at se, hvad der giver mest mening med muligvis en meddelelse inden udgangen af dette år,” sagde han.
Tesla fremhævede også sit kontroversielle Full Self-Driving-produkt som “et primært fokusområde.” FSD er en betaversion af et avanceret førerassistentsystem, der styrer nogle af bilens funktioner på lokale veje, men stadig kræver menneskelig opsyn. I modsætning hertil er autonome køretøjer biler, der kan køre på offentlige veje uden menneskelig indgriben eller overvågning.
virksomheden hævder, at FSD vil føre til mere overskud i fremtiden
Alligevel hævder virksomheden, at FSD vil føre til mere overskud i fremtiden takket være den “højere udnyttelse af vores køretøjer.” Teslas administrerende direktør Elon Musk har sagt, at når først Teslas biler er i stand til at køre sig selv, vil virksomheden udnytte denne evne til en “robotaxi-flåde”. Målet er at gøre det, så hver Tesla-kundes bil kan fungere som et selvkørende køretøj, som andre mennesker kan hylde, mens ejeren ikke bruger det.
Robotaxi-tjenesten vil lancere ” i år,” forudsagde Musk. (Selskabet har undladt at overholde tidligere deadlines for at lancere tjenesten forudsagt af Musk.) Tesla sagde, at det har udgivet syv over-the-air softwareopdateringer til FSD i løbet af kvartalet, og at der i øjeblikket er 60.000 køretøjer, der kører med det avancerede førerassistentsystem i USA.
Musk var optimistisk med hensyn til de fortsatte forbedringer af FSD i løbet af året, på trods af bekymring fra sikkerhedsregulatorer om, at Tesla testede en ufuldstændig version af sin software på kunder, der mangler den passende uddannelse .
“Der er adskillige dybtgående forbedringer af FSD-stakken, der kommer i løbet af de næste par måneder,” sagde han. “Jeg ville være chokeret, hvis vi ikke opnår fuld selvkørsel sikrere end et menneske i år. Jeg ville blive chokeret.”