Certains conducteurs de Mazda à Seattle et dans les environs ont découvert cette semaine qu'ils ne pouvaient plus changer de station de radio ni écouter quoi que ce soit d'autre dans leur voiture après avoir écouté la station NPR locale KUOW (via GeekWire).
Le problème concernait les propriétaires de divers véhicules Mazda avec des années modèles allant de 2014 à 2017 qui étaient à l'écoute de la station. Selon KUOW, cela se produit depuis des semaines.
Au cours des deux dernières semaines, certaines personnes qui écoutent KUOW dans leur Mazda disent que leur autoradio est bloqué en permanence sur 94,9 FM. Cela n'affecte que KUOW, Mazdas à partir de 2016, et nous ne savons pas pourquoi. https://t.co/ffzJASFNBJ
– KUOW Public Radio (@KUOW) 9 février 2022 KUOW soumis. Il manquait une extension au fichier image, et le logiciel d'infodivertissement n'a pas pu le décoder et n'avait aucun processus pour le gérer.
un bogue logiciel qui aurait pu être corrigé via une mise à jour
Selon certains utilisateurs de Reddit, le problème semble encore pire. Certains propriétaires ont signalé avoir perdu la connectivité Bluetooth et la possibilité de lire des CD, ainsi qu'une caméra de recul désactivée et des ports USB sans alimentation pour charger les téléphones. Un utilisateur a mis en garde contre la déconnexion de la batterie 12 volts de la voiture lors du dépannage, car vous pouvez même perdre la capacité d'écouter KUOW.
Tout cela ressemble à quelque chose qui aurait pu être corrigé avec une mise à jour logicielle, mais il s'avère que la solution consiste à remplacer le CMU, qui est le composant informatique matériel de 1 500 $ du système d'infodivertissement.
La bonne nouvelle est le correctif gagné cela ne coûte rien aux clients concernés
La bonne nouvelle est que Mazda dit aux concessionnaires que cette réparation doit être soumise comme une réparation de “bonne volonté”, ce qui signifie qu'elle ne devrait rien coûter aux clients concernés. La mauvaise nouvelle est que la pièce n'est disponible nulle part en raison d'un manque de puces, cela peut donc prendre des semaines ou des mois.
En fin de compte, le problème est un bogue logiciel qui aurait pu être corrigé via une mise à jour. Bien que certaines des Mazda ici soient trop anciennes pour avoir des mises à jour OTA, elles devraient au moins permettre aux concessionnaires d'installer des mises à jour pour les clients.
Cela devrait servir d'avertissement à tous les fabricants pour commencer à mettre en œuvre un système de mise à jour logicielle et épargner quelques maux de tête aux concessionnaires et aux clients. Des entreprises comme Tesla ont été les pionnières de la possibilité d'ajouter de nouvelles fonctionnalités et de corriger des bugs, et plus récemment, Jaguar Land Rover a ajouté Amazon Alexa via une mise à jour OTA.