Mazda-Haupteinheiten werden von einer örtlichen NPR-Station in Seattle gemauert

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Einige Mazda-Fahrer in und um Seattle stellten diese Woche fest, dass sie den Radiosender nicht mehr wechseln oder etwas anderes in ihren Autos abspielen konnten, nachdem sie den lokalen NPR-Sender KUOW (über GeekWire) gehört hatten.

Das Problem betraf Besitzer verschiedener Mazda-Fahrzeuge mit Modelljahren von 2014 bis 2017, die auf den Sender eingestellt waren. Laut KUOW geschieht dies seit Wochen.

Was die ahnungslosen Pendler entdeckten, war ein Fehler in der Infotainment-Software des Autos, der abstürzte, nachdem er versucht hatte, das Bild der HD-Radiosendung zu laden KUOW eingereicht. Der Bilddatei fehlte eine Erweiterung, und die Infotainment-Software konnte sie nicht entschlüsseln und hatte keinen Prozess, um damit umzugehen.

Ein Softwarefehler, der durch ein Update

hätte behoben werden könnenLaut einigen Reddit-Benutzern klingt das Problem noch schlimmer. Einige Besitzer berichteten, dass sie die Bluetooth-Verbindung und die Fähigkeit, CDs abzuspielen, sowie eine deaktivierte Rückfahrkamera und stromlose USB-Anschlüsse zum Aufladen von Telefonen verloren haben. Ein Benutzer warnte davor, die 12-Volt-Batterie des Autos bei der Fehlersuche abzuklemmen, da man sonst sogar die Fähigkeit verlieren könnte, KUOW zu hören.

Das alles klingt nach etwas, das mit einem Software-Update hätte behoben werden können, aber es stellt sich heraus, dass die Lösung darin besteht, die CMU zu ersetzen, die die 1.500-Dollar-Hardware-Computerkomponente des Infotainmentsystems ist.

Die gute Nachricht ist, dass die Lösung gewonnen wurde kostet nichts für betroffene Kunden

Die gute Nachricht ist, dass Mazda den Händlern mitteilt, dass diese Reparatur als Kulanzreparatur eingereicht werden sollte, was bedeutet, dass sie für die betroffenen Kunden nichts kosten sollte. Die schlechte Nachricht ist, dass das Teil aufgrund von Chipknappheit nirgendwo erhältlich ist, sodass es Wochen oder Monate dauern kann.

Am Ende handelt es sich um einen Softwarefehler, der hätte behoben werden können durch ein Update. Obwohl einige der Mazdas hier zu alt sind, um OTA-Updates zu haben, sollte es zumindest eine Möglichkeit für Händler geben, Updates für Kunden zu installieren.

Dies sollte als Warnung für alle Hersteller dienen um mit der Implementierung eines Software-Update-Systems zu beginnen und Händlern und Kunden ein paar Kopfschmerzen zu ersparen. Unternehmen wie Tesla haben Pionierarbeit bei der Möglichkeit geleistet, neue Funktionen hinzuzufügen und Fehler zu beheben, und zuletzt hat Jaguar Land Rover Amazon Alexa über ein OTA-Update hinzugefügt.