Rivian viser R1T's Gear Guard-sikkerhedsfunktioner

Rivian er kommet ud med en video om Gear Guard-systemet til R1T, som viser den elektriske pickups evne til at optage video, hvis folk kommer for tæt på, og til at sende en notifikation til en ejers telefon, hvis der er en hændelse væsentlig nok til at udløse bilalarmen. Som Rivians UX-designer forklarer i videoen, er Gear Guard ikke en specifik funktion, men snarere en suite af systemer, der kan arbejde sammen – videoovervågningssystemet er en del af Gear Guard, men det er kablet, som du kan bruge til at låse. cykler, kajakker og mere til lastbilen.

I videoen, som du kan se nedenfor, forklarer Rivian-medarbejdere R1T's videoovervågningssystem, som bruger fem af de indbyggede kameraer til at optage en 360-graders visning, hvis den registrerer, at nogen er mindre end en fod væk fra lastbilen. Disse videoer opbevares derefter i lastbilens interne lager, hvor du kan afspille dem på et senere tidspunkt for at se, hvem der rodede rundt med din lastbil, og hvad de lavede.

Ifølge R1T-ejervejledningen slettes automatisk optagne videoer efter “adskillige dage”, men du kan stjernemarkere individuelle klip for at beholde dem eller sikkerhedskopiere dem på et USB-C-drev. Manualen beskriver også, hvilke situationer der vil føre til, at lastbilens alarm går i gang, og du får en notifikation fra Rivian-appen; de omfatter, at lastbilen vippes, døren åbnes eller noget, der bevæger sig i kabinen.

Interfacet til gennemgang af videoer, som R1T'en optog, da den registrerede bevægelse. Billede: Rivian

Da jeg kom til at lege med R1T sidste år, var jeg i stand til at se nogle videoer, som systemet havde optaget – de så ud til at være af anstændig nok kvalitet til et sikkerhedssystem.

Ligesom med Teslas Sentry Mode, vil R1T forsøge at lade folk vide, at de bliver optaget ved at vise noget på infotainmentskærmen. Men i modsætning til Tesla, som viser et ildevarslende rødt øje, er Rivian gået efter noget lidt mere venligt – et Sasquatch- eller Yeti-lignende væsen iført en hævet vest og pandebånd, bevæbnet med, hvad der ligner et filmkamera. En person i videoen kalder det “sjovt” og “legende”, mens en anden siger, at det viser, hvordan Gear Guard ikke er et aggressivt system. Det er en temmelig skarp kontrast til Fords salgsfremmende video for deres Canopy-eftermarkedssikkerhedssystem med ADT, som viser en bygningsarbejder, der skræmmer en kommende tyv og har billeder af politibiler.

Selvom jeg synes, videoen fokuserer lidt for meget på Gear Guard-maskotens søde faktor, virker det som en rimelig anerkendelse af, at ikke alle, der kommer tæt på lastbilen, forsøger at stjæle noget. Nogle mennesker kan bare rigtig godt lide at tjekke seje nye elbiler.

R1T lader enhver komme for tæt på, vel vidende at den ser på. Billede: Rivian

Rivian bruger også videoen til at vise sit proprietære Gear Guard-kabel frem, som kan bruges til at låse cykler eller andet udstyr op på lastbilens tagbøjler eller i dens seng. Kablet sættes i en port i sengen, som låser det på plads, når du låser dørene.

Mens de fleste lastbiler har fastgørelsespunkter, der lader dig kopiere dette med en standard cykellås, er det mere bekvemt at have et integreret system (hvilket kunne forhindre folk i at bruge “bare smid det i sengen og håb på det bedste” metode, som jeg har været meget skyldig i tidligere). Hvis Gear Guard-videosystemet er aktiveret, bør det også optage alle, der rører ved dine låste genstande – et af kameraerne har udsigt til sengen.

Det er fedt at få et dybdegående kig på disse funktioner, og hvordan de blev designet. Men det er værd at bemærke, at de ikke nødvendigvis kommer med hver Rivian lastbil. R1T's produktside viser Gear Guard som en funktion af Adventure-trimmet, som starter ved $73.000, og siger, at det ikke kommer med $67.500 Explore-modellen. Rivian svarede ikke øjeblikkeligt på en e-mail fra The Verge, der bad om at afklare, om videoovervågningsfunktionen var tilgængelig på de lavere trimmede lastbiler, eller om den kunne tilføjes efter køb, hvis den faktisk ikke er inkluderet.