Une poursuite civile a été déposée accusant Tesla et un responsable de service dans l'un de ses magasins de négligence résultant d'un accident violent qui a tué un homme de 20 ans, rapporte Reuters.
Nicholas Garcia et un passager, Jazmin Alcala, sont morts dans un accident le 13 septembre 2021, alors qu'ils conduisaient sa Model 3 2021 après que son soubassement a heurté la surface de la route alors qu'il traversait un intersection près de sa maison à Coral Gables, en Floride. La voiture est rapidement devenue incontrôlable, a quitté la route et a heurté deux arbres avant d'être engloutie par les flammes.
Dans le procès (inclus ci-dessous, via PlainSite), un avocat de la famille de Garcia soutient que la suspension de la berline a échoué, ce qui a fait que le fond a heurté la route et enflammé les batteries, et conduit à des étincelles jaillissant de la voiture avant qu'elle ne quitte la route. Il affirme également que Garcia a amené son véhicule dans un magasin Tesla pour obtenir un service pour des problèmes tels que des problèmes de direction et de suspension quatre jours seulement avant l'accident. Il affirme que le responsable du service est responsable de l'inspection négligente de la voiture et que Tesla est responsable de ses conceptions, ainsi que du défaut d'assembler le véhicule en toute sécurité.
Un rapport préliminaire du National Transportation Safety Board (NTSB) indique que les enregistrements de l'enregistreur de données d'événement (EDR) de la voiture indiquent que la voiture a parcouru jusqu'à 90 mph dans les cinq secondes précédant l'accident et que le conducteur n'a jamais appuyé sur les freins.
La vidéo de l'accident prise par la caméra montée sur le tableau de bord d'une autre voiture est visible dans un reportage médiatique de WPLG Local 10. Dans celle-ci, la voiture est vue en train de traverser l'intersection, avec des étincelles apparaissant lorsque son corps heurte la surface de la route avant qu'il ne s'écrase . WPLG a également inclus un rapport de police sur l'incident, qui indique que le véhicule a heurté une bosse sur la route en traversant l'intersection, le conducteur accélérant pour battre un feu rouge changeant.
Reuters note qu'en octobre, Tesla a rappelé 2 791 véhicules en raison d'un lien latéral de suspension avant qui n'a peut-être pas été correctement fixé lors de la fabrication. Contrairement à plusieurs rappels récents de Tesla qui traitaient de problèmes logiciels et étaient fréquemment traités par une mise à jour en direct, ce rappel couvrait certains modèles Y construits entre mars 2021 et juin 2021 et certains modèles 3 construits entre janvier 2019 et avril 2021.
La question de savoir si la Tesla de Garcia faisait partie des personnes rappelées n'est pas mentionnée dans le procès, pas plus que le rappel lui-même. Un rapport modifié sur le rappel soumis le 15 décembre indique que Tesla a enregistré 133 demandes de garantie et 104 rapports de terrain reçus entre le 14 octobre 2018 et le 15 septembre 2021 qui pourraient être liés, mais aucun blessé, décès ou accident.