Eileen Brown Bidragyder
Eileen Brown er en social virksomhedskonsulent, som har arbejdet med samarbejdsteknologier i 20 år.
Fuld biografi Udgivet i Social Business den 23. februar, 2022 | Emne: AI & Robotteknologi
Med omkring 500.000 lastbilrelaterede ulykker i USA alene hvert år, og lastbilkørsel fast cementeret som det mest dødbringende erhverv i USA, er behovet for livreddende teknologi til at forhindre ulykker i højsædet.
< p>Forskning fra NHTSA har afsløret, at 80 % af ulykkerne er forårsaget af distraheret kørsel i de 3 sekunder før kollisionen.
Yderligere forskning fra AAA viser, at 21 % af de dødelige kollisioner skyldes træthed. Nu har Tel Aviv, den israelske virksomhed Cipia, der er baseret på intelligente sensorløsninger, introduceret sit Driver Sense-driverovervågningssystem (DMS).
Formelt kendt som Eyesight Technologies, fokuserer virksomheden på bilmiljøer i kabinen med sit belægnings- og interiørovervågningssystem kaldet Cabin Sense.
Cipia
Systemet kan registrere sædebelægning, kropsholdning, barnestole og om du har sikkerhedssele på eller ej. Det kan også identificere passagerkarakteristika, herunder alder og køn, og registrere genstande, såsom tasker og telefoner.
Det Driver Sense-softwarebaserede førerovervågningssystem overvåger førerens tilstand i realtid. Den bruger kunstig intelligens og computersyn til at overvåge faktorer, herunder blikvektor, blinkhastighed og øjenåbenhed for tegn på døsighed og distraktion.
Cipia
Det genkender tilmeldte chauffører og registrerer handlinger såsom at bære sikkerhedssele, holde en mobiltelefon, ryge og bære en ansigtsmaske.
Dens løsning er designet til at hjælpe bilproducenter med at opfylde regulatoriske standarder – et aktuelt fokus rundt om i verden.
Cipia tilbyder også Cipia-FS10, som er en førerovervågnings- og videotelematikenhed til flåder for at hjælpe med at holde vejene sikre. Hvis systemet opdager et problem, kan det udstede advarsler til både chauffører og flådeforvaltere for at undgå farlige situationer og potentielle ulykker. Flådeadministratorer kan holde sig opdateret med handlingerne fra alle chauffører i flåden gennem telemetri.
Sidste måned annoncerede virksomheden, at den havde underskrevet en aftale om at integrere deres DMS i to nye kinesiske bilmodeller.
Tal Krzypow, VP of Product hos Cipia sagde: “Disse statistikker understreger den virkelighed, at det primære problem for bilsikkerhed ikke er uden for køretøjet, men snarere at sidde bag rattet, og at for at skabe en mere sikker køreoplevelse skal vi starte med chaufførerne.
Vi er især begejstrede i lyset af vores partnerskab med Mobileye, og fordelene ved at have chaufførovervågning og ekstern ADAS, der arbejder sammen på en meningsfuld måde for at skabe en løsning, der er bedre end summen af dens dele.”
Det varer ikke længe, før denne type teknologi er integreret med eksternt vendte ADAS-kameraer (Advanced Driver Assistance Systems) såsom Mobileye.
Denne integration vil forbedre ydeevnen af avancerede førersikkerhedsfunktioner, som folk allerede har i bilerne, såsom vognbaneskiftassistent, nødbremsning og vognbaneskifteadvarsler, for at gøre dem mere intelligente.
Når biler bliver mere autonome , bliver behovet for førerovervågningssystemer vigtigere. Chaufføren er i øjeblikket fuldt ansvarlig for kørslen, og distraktioner er et problem.
Behovet for intelligent autonomi vokser, efterhånden som selvkørende biler kommer i forgrunden. Flere og flere køretøjer lanceres med førerovervågningssystemer, hvilket betyder, at førerovervågning bliver mainstream. Og DMS-integration som disse systemer vil snart blive normen.
Kunstig intelligens
Microsoft offentliggør detaljer om sin 'Singularity' AI-infrastrukturtjeneste Din næste bærbare computer bliver muligvis designet af AI Stanford University bruger AI computing til at skære DNA-sekventering ned til fem timer. Hvad er AI? Alt hvad du behøver at vide om kunstig intelligens i Kina