Ford annoncerede planer om at introducere syv nye elektriske køretøjer i Europa som en del af en investering på 2 milliarder dollar. Bilproducenten sigter mod at sælge 600.000 batteridrevne køretøjer på kontinentet i 2026 og bygge mod et mål om alt salg af elbiler og fuldstændig CO2-neutralitet på tværs af sin produktionsfodaftryk inden 2035.
Nyheden kommer i hælene på Fords meddelelse om, at den ville opdele sin forretning i to dele: Den ene fokuserer på traditionelle gasdrevne køretøjer kaldet Ford Blue og den anden på elbiler og software kaldet Ford Model e. Ford forventer, at halvdelen af sit globale salg vil være elektriske køretøjer i 2030, inklusive alle sine personbiler i Europa.
:no_upscale()xupscale.com/cdnload.vox/chorus_asset/file/13312785/bev_teaser_line_up_all_new.jpg "Ford fordobler på elbiler i Europa med $2 milliarder push")
Tidligere havde bilproducenten sagt, at den ville bruge 1 milliard dollar på at omdanne en fabrik i Köln, Tyskland, til sin første el-produktionslinje på kontinentet. Nu siger virksomheden, at det forventer at producere 1,2 millioner køretøjer over seks år med en samlet produktinvestering på 2 milliarder USD.
Disse produkter omfatter tre nye personbiler, inklusive en sportscrossover med en rækkevidde på 500 km (311 miles) og en elektrisk version af virksomhedens Ford Puma, en kompakt crossover, som vil blive produceret på virksomhedens fabrik i Craiova, Rumænien, i 2024. (Selskabet har ikke givet nogen detaljer om det tredje køretøj.)
Ford vil også sætte fire kommercielle elbiler i produktion
Ford vil også sætte fire kommercielle elbiler i produktion, inklusive elektriske versioner af sine Transit Courier og Tourneo Courier multifunktionelle varevogne. (Selskabets første kommercielle elbil, E-Transit varevognen, lanceres i Europa næste kvartal.)
“Disse nye Ford-elbiler signalerer, hvad der er intet mindre end den totale forvandling af vores mærke i Europa – en ny generation af nul-emissionskøretøjer, optimeret til en forbundet verden, som tilbyder vores kunder virkelig enestående brugeroplevelser,” sagde Stuart Rowley, formand. , Ford of Europe, i en erklæring.
Ford planlægger at bygge en batterifabrik i Tyrkiet sammen med SK On Co, et datterselskab af den sydkoreanske batterigigant SK Innovation. De to virksomheder har tidligere dannet et joint venture for at undersøge planer om at bygge et batterianlæg i USA. Det sydkoreanske firma leverer også batterier til Ford Mustang Mach-E.
Ford er fordybet i et kapløb med høj indsats mod sine rivaler, mens bilindustrien kæmper for at indhente Tesla, den mest værdifulde bilproducent i verden og topsælgeren af elbiler. Mens Ford sælger flere lastbiler i F-serien hvert år end Teslas samlede produktion, har investorer belønnet Elon Musks vision om en al-elektrisk fremtid med en markant højere aktiekurs og mere tillid til hans virksomheds fremtidsudsigter.
Fords administrerende direktør Jim Farley forsøger at ændre den fortælling med et forsøg på at vise, at hans virksomhed kan konkurrere. Ford annoncerede for nylig, at den fordoblede produktionen af sin kommende elektriske pickup, F-150 Lightning, og tredoblede produktionen for Mustang Mach-E med forventning om, at den vil nå op på over 200.000 enheder om året i 2023. Fords elektriske varevogn , E-Transit, kommer også til salg tidligt i år.