Lyft Shared rides, ride-hail-virksomhedens samkørselstjeneste, vender tilbage til flere amerikanske byer i denne måned. Samkørsels tilbagevenden kommer, efterhånden som virksomheden kæmper for at tøjle sine udgifter som reaktion på en vedvarende mangel på chauffører og høje benzinpriser.
Lyft suspenderede samkørsel i marts 2020 som reaktion på COVID-19-pandemien for at hjælpe med at bremse spredningen af virussen. Cirka 16 måneder senere vendte delte forlystelser langsomt tilbage til et lille antal markeder. Og nu vender det tilbage til endnu flere byer. (Uber begyndte at bringe sin Uber Pool-service tilbage til byer sidste efterår.)
I maj vender Lyft Shared-forlystelser tilbage til fem amerikanske byer: San Francisco, San Jose, Denver, Las Vegas , og Atlanta. Virksomheden har drevet sin samkørselstjeneste i Philadelphia og Miami siden sidste sommer.
San Francisco, San Jose, Denver, Las Vegas og Atlanta
Lyft sagde, at det har foretaget nogle ændringer af delte ture for at gøre det bedre og mere pålideligt for både passagerer og chauffører. Før pandemien var samkørsel ofte den billigste mulighed på Lyfts platform. Men mange chauffører hadede det og klagede over lave kundevurderinger, en ineffektiv algoritme og rundkørselsvejledninger, der har tendens til at irritere ryttere på trods af den lave pris.
Lyft siger, at delte ture vil være valgfrie for chauffører i 2022 “uden straf”, hvilket betyder, at chauffører kan fravælge delte ture uden at ofre deres vurdering eller adgang til platformen. Lyft begrænser også hver delt tur til kun to passagerer, hvilket selskabet hævder vil hjælpe med at gøre turene mere effektive og skære ned på unødvendige omveje.
“Som en af vores mest efterspurgte og overkommelige køremuligheder, ser vi frem til gradvist at bringe Shared rides tilbage,” sagde Lyfts Head of Rideshare, Ashwin Raj. “Vi erkender, at verden har ændret sig, og vores tilbud skal udvikle sig med det. Det er derfor, vi bringer delte ture tilbage i faser og lytter til feedback undervejs – alt sammen så vi kan fortsætte med at levere den bedst mulige service til vores ryttere og chauffører.”
Sammen med dets rival Uber, Lyft, har kæmpet for at komme sig over COVID-19-pandemien, da chauffører flygtede fra platformen, ventetiderne steg, og omkostningerne ved kørsel steg i vejret. Høje benzinpriser fortsætter med at skabe kaos på køreplanen, hvor nogle chauffører arbejder mindre eller slet ikke. Virksomheden sagde, at det bliver nødt til at bruge mere på driverincitamenter, hvilket sender aktiekursen til at vælte over 25 point i denne uge.