Google opdaterer Android Auto for bedre at passe til alle de forskellige størrelser berøringsskærme i biler i dag

Android Auto får endnu en opfriskning, denne gang med fokus på køretøjets berøringsskærme i udvikling.

Google siger, at den nye opdelte skærm vil være standard for alle Android Auto-brugere, hvilket giver dem adgang til nøglefunktioner som navigation, medieafspiller og beskeder – alt sammen fra én skærm. Tidligere var den delte skærm kun tilgængelig for ejere af visse køretøjer. Nu vil det være standardbrugeroplevelsen for alle Android Auto-kunder.

“Vi plejede at have en anden skærmtilstand, der var tilgængelig i et meget begrænset antal biler,” sagde Ron Lopez, lead product manager hos Android Auto. “Nu er dette tilgængeligt, uanset hvilken type skærm du har, hvilken størrelse, hvilken formfaktor, og det er en virkelig, virkelig spændende opdatering.”

Android Auto vil også tilpasse sig enhver type berøringsskærm, uanset hvilken størrelse. Bilproducenter er begyndt at blive kreative med størrelsen af ​​deres infotainment-skærm og installerer alt fra store portrætskærme til lange lodrette skærme formet som surfbrætter. Google siger, at Android Auto nu vil tilpasse sig problemfrit til alle disse varianter.

“Vi har set nogle virkelig interessante innovationer fra industrien, der går til disse meget store portrætudstillinger, der går ind i disse ekstremt brede landskabsudstillinger,” sagde Lopez. “Og du ved, det fede er, at Android Auto nu vil understøtte dem alle og vil være i stand til at tilpasse sig, hvilket giver dig alle disse funktioner lige ved hånden som bruger.”

“Vi har set nogle virkelig interessante innovation fra industrien”

Lopez erkendte, at skærme i biler bliver større, især i luksusbiler som Mercedes-Benz EQS, med dens 56-tommer brede Hyperscreen (som faktisk er tre separate skærme indlejret i en rude), eller Cadillac Lyriqs 33-tommer LED-infotainment-display. Han sagde, at Google har samarbejdet med bilproducenter for bedre at tilpasse Android Auto til denne tendens.

“Det var en del af den nye motivation bag dette redesign, det var at kunne tilpasse vores produkt bedre til disse køretøjer, der kommer ud med disse massive portrætskærme og massive widescreen-skærme,” sagde Lopez. “Og så vores tilgang har arbejdet virkelig tæt sammen med disse OEM'er [producenter af originalt udstyr] for at sikre, at tingene giver mening, og at de fungerer.”

Efterhånden som skærmene bliver større, vokser sandsynligheden for, at bilister bliver mere distraheret af deres skærme. En nylig undersøgelse viste, at bilister, der valgte musik med Apple CarPlay eller Android Auto, havde langsommere reaktionstider end dem, der var høje af at ryge pot. Google har forsøgt at arbejde sig igennem dette problem i flere år nu, men de er endnu ikke nået frem til en endelig løsning.

Lopez sagde, at sikkerhed er “top of mind” for Android Auto-produktteamet, som motiverer dem til at arbejde tæt sammen med OEM'er for at sikre, at oplevelsen er fuldt integreret i bilens design for at minimere distraktion.

Ud over at tilpasse sig forskellige størrelser skærme, udruller Google også flere andre opdateringer. Brugere vil nu være i stand til at svare på tekstbeskeder med standardiserede svar, som de kan sende med blot et tryk.

Der er også flere underholdningsmuligheder. Android Auto vil nu understøtte Tubi TV og Epix Now-streamingtjenester. Og ejere af Android-telefoner kan caste deres eget indhold direkte på deres bils skærm.