Honda udgav et teaserbillede af den kommende 2024 Prologue elektriske SUV, virksomhedens første batterielektriske køretøj, der sælges i USA. Virksomheden udråbte også sine hybridbiler som en måde at løse spørgsmål om, at det har været langsomt med at udrulle en EV-strategi sammenlignet med sine rivaler.
Prologen bliver den første af to køretøjer, som Honda udvikler sammen med General Motors, ved at bruge den amerikanske bilproducents Ultium-batteripakker. Det andet køretøj vil bære Acura-navneskiltet og vil også blive udviklet sammen med GM, men virksomheden har ikke afsløret nogen ny information om det på nuværende tidspunkt. Prologen, som kommer til salg i 2024, markerer også begyndelsen på en bølge af 30 hybridbiler, batteri-elektriske og brændselscellebiler, som Honda siger, at den vil frigive i 2030.
Disse elbiler vil blive bygget på en række forskellige elbilarkitekturer, som Honda bygger, nogle i samarbejde med General Motors. Honda Prologue og Acura EV vil blive bygget på GM's Ultium-platform, som også driver den Detroit-baserede bilproducents Hummer EV pickup truck og Cadillac Lyriq SUV.
Hondas andre EV'er vil blive bygget på Honda e-arkitekturen, som virksomheden planlægger at introducere
i 2026Hondas andre elbiler vil blive bygget på Honda E-arkitekturen, som virksomheden planlægger at introducere i 2026. I 2027 planlægger Honda at udrulle en række “overkommelige” elbiler, herunder en kompakt SUV. Disse køretøjer vil være baseret på en ny EV-arkitektur, som den udvikler sammen med GM.
Honda sætter som mål at sælge 60.000 Prologue SUV'er i USA i 2024, 70.000 enheder i 2025 og 300.000 i 2026, sagde Mamadou Diallo, salgsdirektør for American Honda Motor. Mere generelt siger virksomheden, at det ønsker, at 40 procent af dets salg skal bestå af batteri-elektriske og brændselscellebiler i 2030, 80 procent i 2035 og 100 procent i 2040.
Som det kan ses på teaserbilledet, tager Prologue nogle subtile designtegn fra den elskede Honda E bybil. Honda understreger også køretøjets lange akselafstand og korte udhæng, eller længden af køretøjet, der strækker sig ud over dets akselafstand. Prologue blev designet i Honda Design Studio i Los Angeles i samarbejde med et designteam i Japan.
“Vi ønskede at sikre, at Prologue repræsenterer både en ægte Honda EV og noget, der ville se lige hjemme i showroomet lige ved siden af resten af vores SUV-sortiment,” sagde Diallo.
Hondas nuværende elektriske udvalg er ekstremt begrænset sammenlignet med andre bilproducenter. Virksomheden har for nylig indstillet sin Clarity EV, selvom det vil fortsætte med at sælge brint og plug-in hybrid versioner af køretøjet. Og Honda E er kun tilgængelig i Japan og Europa.