Buick, den ikoniske amerikanske bilproducent, der ejes af General Motors, annoncerede en række store ændringer, der skulle understrege skiftet til elektriske køretøjer.
Virksomheden siger, at det vil frigive sin første EV til det nordamerikanske marked i 2024 og kun vil sælge elektriske køretøjer ved udgangen af årtiet. Dets fremtidige elbiler vil bære navnet “Electra” i et nik til virksomhedens fortid. Den afslører en ny konceptbil, Wildcat, der er beregnet til at drille sin helelektriske fremtid. Og det er endda ved at opdatere sit tri-shield-logo, hvilket gør op med det cirkulære design til en kropsmonteret horisontal skærm, for at understrege dets “mærketransformation.”
Buick er det sidste af de fire bilmærker, der ejes af GM, der afslører dets elektrificeringsplaner
Buick er det sidste af de fire bilmærker, der ejes af GM (Chevrolet, GMC, og Cadillac er de tre andre) til at løfte sløret for sine elektrificeringsplaner. Tidligere i år drillede virksomheden sin første EV for amerikanske bilkøbere, og afslørede en forlygte, der afspejlede en konceptbil kaldet Electra, udgivet af Buick et par år tidligere. Nu bekræftede virksomheden, at Electra-navnet vil være centralt for virksomhedens bestræbelser på kun at sælge elektriske køretøjer ved udgangen af årtiet.
Gittervisning
-
Foto: Buick Foto: Buick
-
Foto: Buick -
Foto: Buick Foto: Buick
-
Foto: Buick -
Foto: Buick -
“Buick-mærket er forpligtet til en al-elektrisk fremtid ved udgangen af dette årti,” sagde Duncan Aldred, vicepræsident for Buick, i en erklæring. “Buicks nye logo, brug af Electra-navneserien og et nyt designlook til vores fremtidige produkter vil transformere brandet.”
Wildcat-konceptet er beregnet til at illustrere dette skift. En slank, elegant sportscoupé med karrosserilinjer beregnet til at fremkalde fremdrift, Wildcat er en optakt til bilproducentens eventuelle helt elektriske lineup. Det har også lidt lighed med Electra-konceptet, som Buick udgav for to år siden. Det koncept var en crossover-SUV med radikale-om-upraktiske saksedøre i coach-stil.
Både Wildcat- og Electra-navnene er tidligere blevet anvendt på Buick-køretøjer. Buick Wildcat var en sedan i fuld størrelse produceret fra 1963 til 1970, mens bilproducentens Electra-serie havde en længere holdbarhed, der kørte fra midten af 1950'erne hele vejen gennem 1990. Electra var også Buicks flagskibssedan gennem hele sin produktion.
Buick kæmper med et ry som et gammelmandsbilmærke i USA, men det nyder en høj status i Kina, hvor salget fortsat er stærkt. Virksomheden vil sandsynligvis bruge GM's nye Ultium elbils drivlinje og batterisystem til at drive sin fremtidige EV-serie. GM har sagt, at det vil bruge 35 milliarder dollars på elektriske og autonome køretøjer i 2025 med målet om at blive en fuldstændig CO2-neutral virksomhed i 2040.