Nul
Telstra CTO Håkan Eriksson is gekomen met een resolutie aan alle bezwaren over de regeling en de controle van drones: om ze Te behandelen als vliegende mobiele telefoons, en om Telstra te zorgen voor de nodige connectiviteit in een “drone-controle-als-een-service’ aanbieden.
“Wat als we zeggen dat elke drone is als een vliegende mobiele telefoon? Plaats een SIM-kaart in, zodat ze zijn identiteit, zet de radio op, zodat ze kunnen altijd met ze praten, en dan als een drone wil af te nemen heeft om te praten met een database waar we al die regels,” Eriksson zei tijdens de jaarlijkse Telstra Vantage conferentie in Melbourne op donderdag.
Eisen, zoals hoeveel drones worden toegestaan om te vliegen in een bepaald gebied, welke hoogte ze worden toegestaan om te reizen naar, wat uur is toegestaan om te vliegen tijdens, en hoe dicht ze zijn toegestaan binnen bepaalde gebouwen of personen kunnen worden geprogrammeerd in deze database, Eriksson zei.
“Als een drone probeert af te nemen buiten van die [beperkingen], kan niet uit omdat het werken met de database … als je eenmaal hebt een identiteit en verbinding als een mobiele telefoon, waarmee je kunt praten, kan het praten met een netwerk, kunt u die vragen te land als te land, kunt u voorkomen dat het uit de weg te nemen, kunt u voorkomen dat het uit te gaan naar bepaalde gebieden,” legde hij uit.
“En dan, natuurlijk, kunnen wij dat als een service, omdat wij het beste is om te doen telefoons. Alles wat beweegt rond het mobiele netwerk met een SIM-kaart in, niemand kan dat beter dan ons. Dit is slechts een vliegende mobiele telefoon.”
De menselijke certificering en drone specificatie gegevens kunnen ook worden ingevoerd in de database, Eriksson, die werd aangesteld als technisch directeur in December, vertelde ZDNet.
“Je moet misschien verklaart … op voorwaarde dat u een bepaalde certificering en je hebt een drone met deze mogelijkheden, dan bent u toegestaan om te vliegen, dus kan je al deze regels in de database,” legde hij uit.
Als u de reglementaire vereisten van een drone-beheer database, de behandeling van drones als mobiele apparaten zou ook het oplossen van de line-of-sight probleem, Eriksson zei tegen ZDNet.
“Vandaag de dag, kunt u gebruik maken van Wi-Fi en je hebt om te vliegen, waar u kunt zien de drone … je kunt nu vliegen zonder de lijn van het zicht [4G],” zei hij, eraan toevoegend dat Telstra is in staat om de controle drones vliegen zowel de interstate-en buitenland.
“Terwijl u verbonden bent met het netwerk, kunt u vliegen overal … behalve voor een beetje meer latency, het is niet moeilijker om te vliegen in Sydney van Melbourne. Zodra kunt u praat rechtstreeks met de drones, je hebt om te praten via het netwerk, dan maakt het niet echt uit waar in het netwerk van je pop.”
De bezorgdheid over drones krijgen in de manier van het vliegtuig zou ook worden aangepakt via het gebruik van mobiele netwerken, Eriksson vertelde ZDNet, omdat de dekking strekt zich uit tot op ongeveer 150 meter boven het maaiveld.
“De meest nuttige gebruik van drones is om te zeggen dat er misschien 100 meter. Er is geen enkel punt — als het niet kan leveren iets zoeken voor iemand, er is geen punt vliegen veel hoger, omdat dat is waar je dingen zien. Dus tot die hoogte, we hebben een heel goede dekking van het mobiele netwerk … en er zijn geen vliegtuigen er zijn,” legde hij uit.
Terwijl drones kunnen uitvoeren bestaande uit 4G en in de toekomst 5G mobiele spectrum, Eriksson vertelde ZDNet zou het ook mogelijk zijn voor het toewijzen van speciale spectrum waar de drones moet prioriteit in bepaalde gevallen, of dat het netwerk niet overbelast wordt.
Volgens Eriksson, drones hebben zo veel belangrijke use cases, zoals het inspecteren van torens, hoogspanningsleidingen, daken, hoge gebouwen, spoorwegen, pijpleidingen, water tanks en reservoirs — dat het zou jammer zijn om gewoon een verbod zonder het onderzoeken van mobiele connectiviteit en controle.
“We maken gebruik van drones in Telstra te doen aan de inspectie van onze mobiele zendmasten,” voegde hij eraan toe.
“Het betekent dat we kunnen inspecteren beter, het is veiliger — niemand nodig heeft om de toren te beklimmen om te controleren of de kabel is van de manier waarop het zou moeten zijn, zodat is het veiliger — het bespaart kosten, en we kunnen inspecteren meer torens op deze manier.
“Het is een tool die gebruikt kan worden voor veel dingen om de productiviteit te verhogen in elk land, en ook in Australië. Het kan een onderdeel in de landbouw, het kan een onderdeel in de beveiliging, opsporing en redding, bouw management, inspecties, onderzoeken, te leveren. Veel van de verschillende use cases.”
Eriksson zei Telstra is al aan het werk op diverse drone gevallen in Australië, met inbegrip van de Westpac-backed Little Ripper surf life-saving drones, en op drones worden gebruikt voor het tellen van de koala populatie voor wildlife management via thermische imaging.
Telstra is Muru-D heeft ook twee startups momenteel bezig met drones: FluroSat en NearSat, die zijn onderzoek naar meer efficiënte en rendabele agrarische bedrijfsvoering en een satelliet-imaging, respectievelijk.
Eriksson vertelde ZDNet dat Telstra is nu het aantonen van deze use cases aan de Australische regering de Veiligheid van de Burgerluchtvaart Autoriteit (CASA), dat regelt het gebruik van drones, om te laten zien hoe ze kunnen worden gebruikt via mobiele netwerken.
De Local Government Association van Queensland (LGAQ) in Mei kondigde al aan dat het gebruik van Telstra ‘ s 4G-netwerk voor een live trial van drone-technologie in de Royal Australian Air Force Amberley Basis van het luchtruim naar de mogelijkheden onderzoeken van het gebruik van rampenbestrijding.
LGAQ zei een combinatie van Telstra ‘ s 4G-netwerk met drie drone operators en vier software platforms zou de drones vliegen voorbij visuele lijn van het zicht; echter, de huidige federale regering wetgeving vereist nog steeds drones uit de lucht gevlogen worden binnen de lijn van de site. Queensland is momenteel een onderzoek van zijn eigen drone strategie-en regelgeving na het investeren van AU$1 miljoen in drone-technologie.
Telstra ‘s CTO ook gebruikt zijn Vantage 2017 presentatie op donderdag te wijzen in de richting van de telco’ s inspanningen in de voertuig-alles (V2X) connectiviteit.
Zo ver, Telstra ‘s V2X proeven hebben gezien het verkennen van het voertuig en de voetganger communicatie, zoals het gebruik van de GPS-systemen op de chauffeurs en voetgangers smartphones te voorspellen en te sturen waarschuwingen over mogelijke botsingen; voertuig-voertuig communicatie, waarbij auto’ s te spreken en te leren van elkaar en het delen van informatie, zoals de aanwezigheid van kuilen of weg incidenten; en voertuig-infrastructuur communicatie, met lichten, te informeren auto ‘ s van toen te vertragen.
Eriksson zei Telstra is momenteel ook bezig met drie augmented reality (AR) en virtual reality (VR) projecten: Project Halo, die gebruik maakt van AR te tonen onderhoud personeel, bijvoorbeeld, een rode lijn waar precies een defecte rek is gelegen binnen een datacenter; Project Pokemon, die gebruik maakt van AR aan klanten te laten zien hoe het installeren van hun nieuwe Telstra TV of router thuis; en het Project Smart Mijnwerker, die gebruik maakt van VR-headsets om te zorgen voor een veiliger leeromgeving voor de mijnbouw zonder dat je hoeft te sturen beginners underground.
Openbaarmaking: Corinne Reichert reisde naar Telstra Vantage in Melbourne als gast van Telstra
Laatste Australische nieuws
NBN verdedigt haar netwerk, zegt weinig retail toepassingen moet meer dan 50 mbps
McDonald ‘ s start netwerk transformatie met Telstra
OAIC en Data61 bieden tot data de-identificatie kader
Australië lijkt te ontkennen encryptie om terroristen
Telstra legt routekaart voor de programmeerbare netwerk
0