SpaceX PAA at føre vejen til Mars, mens steder på Jorden inden for en time

0
172

Nul

spacex-bfr-iss.png
(Billede: SpaceX)

Milliardær, iværksætter Elon Musk er gået tilbage til tegnebordet, med hans planer om bemandede missioner til Mars, og sagde, at han håber at kunne gøre sin nuværende plads raketter overflødige med en ny bil med kodenavnet BFR.

Raketten vil stå 100 meter høj med 31 motorer til at løfte en last af mere end 4.000 tons ud i rummet. Dens interplanetariske køretøj vil være bare en 48 m lang og vil indslag 40 hytter, hver i stand til at gennemføre tre personer.

Men Moskus hævder, at omkostningerne vil være meget billigere end andre lancere biler på grund af sin evne til sikkert at vende tilbage til jorden og genbruges.

“Det er virkelig vanvittigt, at vi bygge disse avancerede raketter, og derefter gå ned til dem, hver gang vi fire,” sagde han i en præsentation på International Astronautical Kongres i Adelaide. “Det viser virkelig, hvordan de grundlæggende reusabilty er.”

SpaceX har opnået 16 succesfulde landinger i træk, og i den næste version af sit raketter benene blev anset for valgfri, Moskus sagde.

“Vi mener, at præcisionen på dette punkt er god nok til fremdrift landing, at vi ikke behøver ben for den næste version,” sagde han. “Vil det land, med så meget præcision, vil det land tilbage på lanceringen mounts.”

Moskus sagde, at han troede, at hans program vil kunne finansieres af de penge, hans SpaceX selskab modtager for opsendelse af satellitter.

spacex-bfr-mars.png
(Billede: SpaceX)

Han sagde BFR vil også være i stand til at servicere den Internationale rumstation, samt etablere menneskelige kolonier på månen og Mars. Nøglen til BFR være i stand til at nå ud til Mars eller månen ville være tankning i luften, med tankskib Bfr er nødvendige for at dock til at genopfylde mission BFR med methan og ilt.

For at en måne-mission, BFR ville være nødt til at tanke op på sin vej til månen, og ville have nok brændstof til at vende tilbage til Jorden, der henviser til, at raketten skulle fyldes på vej til Mars, og derefter nødt til at producere brændstof på overfladen af Mars, og til turen tilbage til Jorden. På grund af Mars’ lave tyngdekraft, den raket, der ikke ville have en booster trin til at forlade den røde planet.

Moskus sagde SpaceX allerede havde begyndt at bygge BFR-systemer, med produktion af raketten til at starte i andet kvartal af næste år, og den første lancering vil ske i fem år. Selskabet forventer at lande to fragtskibe på Mars i 2022 til at placere magten, minedrift, liv og støtte til infrastruktur for fremtidige flyvninger, efterfulgt af en to-besætning og to-cargo mission at opbygge en base på Mars.

Den SpaceX CEO sagde også, at BFR ville være i stand til at fungere som et passagerfly, og nå overalt på Jorden, på under en time, med de fleste lange ture i stand til at være dækket på mindre end en halv time.

“Hvis vi er ved at opbygge denne ting, om at gå til månen og Mars, hvorfor ikke gå til andre steder på Jorden?” Moskus sagde.

spacex-bfr-moon.png
(Billede: SpaceX)

Senere fredag, Moskus vil rejse til Jamestown i det Sydlige Australien i midt nord, hvor hans Tesla selskabet er ved at bygge verdens største lithium-ion-batteri, som vil spille en integrerende en del af statens AU$550 millioner energi plan for at undgå store strømafbrydelser og mangel på elektricitet.

Den Neoen Hornsdale vindmøllepark vil blive parret med Tesla ‘ s 100MW/129MWh batteri til at lagre strøm produceret af vindmøller, der kan være udgivet i netværket for at sikre større stabilitet i nettet.

“På 100MW, og 129MWh, Hornsdale Power Reserve vil blive ikke blot den største vedvarende generator i staten, men også hjemsted for den største lithium-ion-batteri i verden, med vores virksomheds langsigtede direkte investering i det Sydlige Australien vokser til næsten AU$1 milliard siden 2013,” Neoen deputy CEO Romain Desrousseaux sagde, da batteriet blev annonceret i juli.

“Syd Australske kunder vil være de første til at drage fordel af denne teknologi, som vil vise, at store batteri opbevaring er både muligt og, nu, kommercielt levedygtige.”

CEO Elon Musk har garanteret, at Tesla vil levere batteriet inden for 100 dage af grid sammenkobling aftalen bliver underskrevet med South Australian forvaltning og service — anden måde, har hans firma vil give batteri gratis.

Han stod ved, at løfte under sit første besøg i Adelaide tidligere i år.

Med AAP

hvad er ikke på zdnet

Ny iOS-11? Ændre disse personlige oplysninger og sikkerhedsindstillinger lige nu

I sky, alle ønsker at være din partner

Opbygning af en 300 node Raspberry Pi supercomputer

Se Windows, Android og iOS: Amazon ‘ s Alexa er ved at blive den næste store styresystem

Google advarer om, at govt kræver mere af dine private data end nogensinde

0