Noll
Peking-baserade bil-delning av företaget Ezzy plötsligt har stängt ner tjänster, lämnar sina kunder inte kan ta ut sina 2.000 yuan ($300) inlåning på plattformen.
Företaget, som startade i Beijing i Mars 2016, sade på sin officiella sociala medier konto förra veckan att det hade avbrutit tjänster och fortsatte likvidation.
Ezzy är känd för sin lyxiga automobile fleet inklusive BMW och Audi elbilar. Företaget tar 2.000 yuan från vanliga användare som en insättning och avgifter dem 1,5 yuan ($0,23 kr) per minut för användning.
Många användare som hade lämnat in ansökningar på app att dra tillbaka sin deposition i September har misslyckats med att få pengar till idag, vilket tyder på att företaget har redan ekonomiska problem för ett tag, enligt Kinesiska rapporter.
Grundare av Ezzy sagt tidigare registrerad användare på plattformen översteg 100 000 personer.
Även Kinesiska bil-plattformar delar hade tidigare numrerade mer än 370, av vilka cirka 100 var i drift i slutet av 2016, de flesta av dessa företag kämpar för att överleva, så det är fortfarande en impopulär service med Kinesiska konsumenter. Bilar behöver för att slutföra minst sex beställningar varje dag för att göra slutar uppfyller, sade Kinesiska rapporter.
Till skillnad från den populära cykel-delning marknaden i Kina, bil-delar kräver mycket högre investeringar som företag behöver för att spendera enorma om fordon och olika underhåll utgifter inklusive drivmedel, parkering, försäkring.
TIDIGARE OCH RELATERADE TÄCKNING
Kinesiska cykel-dela med start öster om ofo lanserar i Sydney
200 cyklar har satts in på Sydney CBD, med ytterligare 200 läggas i Waverley och Inre Västra förorterna i de kommande veckorna.
Tencent och SoftBank gå med sek 1,1 miljarder runda för Indiska Uber rival Ola
Samsung Electronics har inlett produktionen i sin första Internet of Things-optimerad Exynos processor.
Kinesiska brolly-dela med start förlorar det mesta av sin inventering: Rapport
Start kommer att behöva ompröva sin strategi om man vill ha 30 miljoner uthyrningsbar brollies på gatorna i Kina i slutet av året.
Relaterade Ämnen:
Kina
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud
0