Nul
Het is een lange, rotsachtige weg voor aangedreven robot exoskeletons … de meeste zijn nog steeds niet van het wandelen in lange en rotsachtige wegen.
Maar exoskelet markten zijn ingesteld om te bereiken van $2,8 miljard door 2023, uit 299,8 miljoen euro in 2017, volgens een globale weersverwachting door ReportsnReports.
Dat is een enorme spike — en ik denk dat een beetje opgeblazen. Maar de borden zijn moeilijk te negeren: Exoskelet technologie is de markt klaar, en een verscheidenheid van industrieën zijn serieus kijken bij de vaststelling van de technologie.
Eerst wat geschiedenis. Het begin van de belofte van de aangedreven exoskeletons, die zich voornamelijk in grad school labs in de jaren 1990 en vroege jaren 2000, was de mobiliteit.
Zoals onlangs in vier jaar geleden had ik gesprekken met het managementteam bij Exo Bionics, een van de vroege starters om de technologie naar de markt, over de verminderde mobiliteit van individuen dragen slim robot exoskeletons onder hun kleren en het lopen op een vliegtuig of een wandeling in de restaurants, niemand wijzer. De tijdlijn was vijf jaar — een projectie die is niet van plan om de pan uit.
De struikelblokken zijn in deel technologische. Tweevoetige gang is buitengewoon complex, en het is riskant om een mens te worden in een machine die kan omslaan in alle, maar de meest gecontroleerde omgevingen. Dat is vooral het geval als de gebruiker in kwestie heeft een motorische handicap.
Maar een groter probleem, zo blijkt, is dat de rolstoel is een zeer duurzaam stukje techniek. Ze zijn relatief goedkoop en, althans in landen die wetgeving gelijke toegang voor personen met een handicap, buitengewoon effectief in het leveren van op wat ze zijn ontworpen om te doen: Herstel van de mobiliteit.
Dat besef heeft geleid tot veel onrust en uiteindelijk een spil in de industrie als bedrijven zoals Exo, Rewalk, Cyberdyne, en Bionische verschoven doel om de sector gezondheidszorg, waar exos worden momenteel gebruikt voor robots revalidatie. Na een beroerte of spinal cord injury, patiënten met een exoskeleton-uitgerust revalidatieklinieken kunt gebruik maken van de hulpmiddelen voor looptraining of verminderen van secundaire complicaties in verband met het zitten in een rolstoel de hele dag.
De mobiliteit van de droom nog niet gestorven; het is nauwkeuriger om te zeggen het is al punted verder op de weg die door het merendeel van de bedrijven in de ruimte. Er zijn uitzonderingen. Het franse bedrijf Wandercraft is nog targeting mobiliteit voor haar powered exoskeleton. Het bedrijf zegt dat het past bij een betrouwbare wijze reproduceren van de menselijke manier van lopen, die lange tijd is een ongrijpbaar technische uitdaging.
Maar de lang-verwachte groei in exoskelet markten zal alleen gebeuren als ze hun weg vinden in industriële sectoren zoals de bouw en de scheepsbouw. Nu het eruit ziet dat is klaar om te gebeuren, en snel — waarschijnlijk in het volgende jaar.
De meeste van de belangrijkste ontwikkelaars van powered exoskeleton kleuren zijn nu aangepast en de technologie die oorspronkelijk is ontworpen voor mobiliteit, industriële toepassingen. Lockheed, Exo, Mitsubishi Heavy Industries, Daewoo, Honda, Hyundai en Toyota zijn al aan het werk op de industriële exos om werknemers te helpen tillen van zware lasten of reduceren de belasting van repetitieve taken.
Noord-Amerika gehouden het grootste deel van het skelet is de markt in 2016, en Noord-Amerikaanse bedrijven de grootste spelers in het volgende jaar. Onlangs schreef ik over de Utah-based Sarcos, dat zich ontwikkelde tot een van de eerste aangedreven exoskeletons onder een DARPA subsidie in de vroege jaren 2000.
Sarcos is nu brengen twee exoskeletons op de markt, die denk ik een goede kans om de eerste blockbuster aangedreven industriële exoskeletons, de Voogd GT en de Voogd XO. De ene is een goede exoskelet, de andere een tele-operated robot, geschikt voor bediening op afstand in plaatsen als nucleaire reactoren.
Maar Azië-Pacific bedrijven zijn gesloten. Een groot deel is dat omdat de Aziatische tech-giganten als Mistubishi, Daewoo, Honda en doen een beetje van alles, inclusief het bouwen van dingen zoals energiecentrales en schepen. Dat is aangezet met het ontwikkelen van industriële exoskeletons, die ze kunnen implementeren en verfijnen in huis.
Op een iets langere termijn, militaire toepassingen zal nog een enorme driver in de markt. Als dat is een enge gedachte, een klein hart, dat de grootste waarde van robot-augmented de mens voor de militair, ten minste in de komende tien jaar zal worden in logistieke ondersteuning, zoals het laden en lossen van munitie en het opzetten van bases.
Ik zal het volgen van de verspreiding van de robot exoskeletons nauw in 2018. Het moet een belangrijk jaar voor een technologie die is de tweede alleen voor de vliegende auto voor zijn lang beloofde en een heck-van-een-lange-tijd komt.
Meer robotics
De wervelkolom chirurgie sneller en veiliger met een robot
Japanse onderzoekers zeggen AI kan detecteren darmkanker in minder dan een seconde
Walmart zet robots om te helpen bij het oplossen van out-of-stock problemen
U kunt eten van deze duurzame zachte robots
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
CXO
Kunstmatige Intelligentie
0