Nul
Apple is een bedrijf dat bekend staat om zijn dolle, fel trouwe klanten. Als het gaat om computers en consumentenelektronica, hebben ze de neiging om te kopen en niets anders.
Ze zijn zeer vocaal, en zullen niet aarzelen om iemand te vertellen hoe graag ze hun producten, en waarom ook jij moet ze zelf.
iPhone 6 CPU klok prestaties voor een batterijwissel.
ZDNet
Op meerdere gelegenheden de loop van de jaren waar Apple iets heeft gedaan om het aantrekken van negatieve aandacht in de pers, hun fanbase is altijd klaar om te verdedigen. Wee is de mening van de redactie schrijver die belt de onderneming op haar Reality Distortion Field (RDF) of bekritiseert het bedrijf over van alles, zelfs constructief.
Ook: Na iPhone slow-downs, biedt Apple de vervangingskosten van de batterij – maar het kost
Dit is de quid pro quo voor het schrijven over technologie. U puinhoop met Apple, voor te bereiden op haat mail en het hebben van uw karakter vermoord in blog comments. Het is een vuile werk, maar iemand heeft om het te doen.
Maar ik kan volledig begrijpen onwrikbare loyaliteit aan een merk. Big time. En bedrijven kunnen zich onoverwinnelijk en bijzonder arrogant als ze weten dat hun fans zullen accepteren alleen over wat ze doen en zelfs verdedigen hun keuzes als iedereen roept gemeen.
Er zijn grenzen, maar wat een merk kan een pull-off in termen van behoud van loyaliteit-in het bijzonder als het gaat om het verlies van vertrouwen en een flatscreen-out van fraude.
Wanneer u een partij om fraude als een zelf-benoemd brand ambassador het doet zeer groot. Het gaat veel verder dan een teleurstelling, want wanneer u uw favoriete merk niet in deze manier, en anderen roepen u op, u kunt nog doller, onredelijk dus-net als een dier gesteund in een hoek.
Zie je, ik was een feestje iets te veel als Apple ‘ s Batterygate — Volkswagen 2.0 L en 3.0 L diesel crisis.
Ik hield bedoel ik hield van mijn Volkswagen Diesel. Ik heb gezongen met de lof over het in print en vertelde iedereen die ik wist over de fantastische kilometers kreeg, het plezier en de torquey kleine motor had, en hoe goed uitgevoerd in de hete weer in Florida.
Ik was een Volkswagen Diesel fanatiek. De Volkswagen diesel verhaal is zo goed gedocumenteerd in andere verkooppunten dat er geen echte behoefte om in detail te gaan.
Maar als een VW diesel fanboy, ik ging door alle fasen van verdriet als ik keek naar de gebeurtenissen sleep over een periode van twee jaar.
Ik weet zelfs niet in het bezit van één van hun auto ‘ s meer en ik ben nog steeds pissed off over.
Het bedrijf lied voor haar klanten. We kochten een voertuig onder de veronderstelling dat alle van de vorderingen die hij maakte over de prestaties van de motor wordt een “Clean Diesel”.
Ze waren volledig vals. Het was te mooi om waar te zijn.
Die leugen heeft geleid tot een (tot nu toe) in een kostprijs van ongeveer $30 miljard aan schade heeft de vennootschap te betalen aan de regelgevende instanties, buy-outs, en meer punitieve schadevergoeding aan klanten in meerdere landen.
Het is een volslagen ramp voor het bedrijf public relations.
Ik zal waarschijnlijk nooit kopen van een andere Volkswagen, Audi of Porsche product ooit weer. Terwijl de onderneming niet de kans om te gaan kader van deze puinhoop, zijn reputatie zal permanent worden ontsierd, en het zal verliezen van de generaties van goodwill en loyaliteit van de klanten die werden gekwetst door dit.
Het heeft gehad om zich aan een van de belangrijkste veranderingen in het management, met inbegrip van het verplaatsen in de richting van de productie van elektrische voertuigen. De diesel business is effectief dood.
Apple ‘ s Batterygate is een beetje anders dan de Volkswagen schandaal — er is geen schade aan het milieu, maar het verlies van het vertrouwen van de vennootschap zal naar alle waarschijnlijkheid oplopen misschien wel net zo belangrijk.
iPhone 6 CPU klok prestaties na batterijwissel.
ZDNet
Er worden vele rechtszaken in vele landen. Er kan gemakkelijk worden miljarden en miljarden dollars aan boetes geheven tegen het bedrijf voordat deze is afgelopen.
Maar Apple heeft veel geld. Zelfs als het moest betalen Volkswagen-niveau boetes zou het prima financieel. Wat het niet kan herstellen, echter, is het verlies van vertrouwen van haar meest trouwe fans.
Ik ben begonnen om een bewijs van dit al. Ik weet van een leven lang Apple-fans met oudere iPhones die hebben onlangs ontdekt dat het wisselen van een batterij voor een periode van drie en een half jaar oude iPhone 6 geeft de telefoon aan ongerepte werking.
Zij anders zou hebben gekocht een nieuwe telefoon, net als miljoenen anderen waarschijnlijk al, in de veronderstelling dat de nieuwe iOS 11 met nieuwe functies was het belasten van het systeem.