Zero
(Immagine: ZDNet)
Ofo, Beijing e basato su bike-sharing avvio noto per la sua firma dipinto in giallo dockless biciclette condivise, ha sollevato $866 milioni di nuovi finanziamenti a led da Alibaba Group, la società ha annunciato questa settimana.
L’ultima E2-1 round di finanziamento, ha affermato come il più grande investimento raccolto in un unico turno da un bike-sharing di avvio, è stato sostenuto da un certo numero di altri investitori, tra cui Haofeng Gruppo, Tianhe Capitale, Ant Finanziario — Alibaba finanziario affiliato — e Junli Capitale, ha detto la società.
Ofo, co-fondatore di Dai Wei, il 27-year-old un imprenditore, detto il Cinese di avvio è ora in fase di transizione da una rapida crescita a passato a una nuova fase di sviluppo di alta qualità. Egli non ha rivelato le ultime valutazione della società dopo che il nuovo round di finanziamento.
Quando Ofo completato la sua Serie E di finanziamento round per la raccolta di $700 milioni nel luglio dello scorso anno, la società ha annunciato che la sua valutazione superato i 2 miliardi di dollari.
Ma in cina i rapporti indicano che il finanziamento è ancora in corso Dai ha detto che il cosiddetto E2-2 round di finanziamento è “già in viaggio”.
Fondata nel 2014, Ofo crediti 200 milioni di utenti in tutto 250 città in 21 paesi, che hanno generato una media di 32 milioni di transazioni al giorno sulla piattaforma.
Un certo numero di Cinesi bike-sharing, le startup non sono riusciti a sopravvivere, con i giocatori che offre lucrosi incentivi a competere per gli utenti. Come risultato, il bike-sharing del settore in Cina è stata ristretta a due giocatori importanti: Ofo sostenuta da Alibaba e auto-provenienti avvio Didi Chuxing, e il suo rivale Mobike, sostenuta da un altro Cinese gigante della tecnologia, Tencent.
Tuttavia, sono numerose le città Cinesi tra cui Shanghai hanno limitato la quantità di biciclette condivise disponibili in città dopo masse impropriamente-parcheggiate le biciclette hanno causato la rottura. Sia Ofo e Mobile hanno rivolto il loro sguardo mercati d’oltremare e hanno rapidamente atterrato in un certo numero di grandi città negli ultimi anni.
Nel mese di agosto, 2017, Ofo portato 1.000 biciclette per le strade di Seattle, Washington negli USA, dopo aver superato con successo l’acquisizione del consenso da parte delle autorità locali, diventando la sua prima tappa in Nord America. È stata lanciata nel Sydney nel mese di ottobre e ha raddoppiato la sua flotta in Adelaide, dopo una prova.
L’azienda Cinese, che ha anche esposizione di business in paesi come il regno UNITO e Singapore, inizierà a fornire servizi in Giappone alla fine di Marzo, secondo le Cinese dei rapporti.
PRECEDENTE E RELATIVA COPERTURA
WeChat account attivi superano 1 miliardo in tutto il mondo
La popolare app di messaggistica ancora in ritardo rispetto ad altri leader di applicazioni per social media come Facebook e WhatsApp, che hanno un numero maggiore di utenti basi e più ampia copertura geografica.
Didi Chuxing investe in Cina bike-sharing mercato
Didi Chuxing, dominante ride-provenienti piattaforma in Cina, pare stia prendendo per il fallimento di bike-sharing marchio Bluegogo nonostante la sua grande blocco nelle principali bike-sharing marchio Ofo.
Cinese di bike-sharing di avvio Ofo lancia a Sydney
200 biciclette sono stati distribuiti nel CBD di Sydney, con un supplemento di 200 per l’aggiunta di Waverley e Interiore periferia Ovest nelle prossime settimane.
Cinese compagnia di car sharing Ezzy sospende servizi
A differenza della popolare di bike-sharing di mercato in Cina, il car-sharing è un momento difficile fare profitti nel paese a causa della bassa accettazione e alti costi di manutenzione.
Perché WhatsApp ingresso in India pagamenti spazio ha terrorizzato Paytm
Se WhatsApp è entrata in digitale, pagamenti in India è nulla come WeChat, in Cina, con la sua hyper-base utente attivo di guida pagamento attività, Paytm ha una lotta sulle sue mani.
Nuovo Uber iniziativa può rendere più facile per gli anziani ad accedere all’assistenza sanitaria (TechRepublic)
Uber Salute potrebbe contribuire a colmare il divario tra gli operatori sanitari e i pazienti che non hanno i loro propri mezzi di trasporto affidabili.
Argomenti Correlati:
Cina
CXO
La Trasformazione Digitale
Settore Tech
Smart Cities
Cloud
0