Zero
Video: Rapporto suggerisce auto errori di sistema mortali Tesla Model X crash.
Tesla ha citato in giudizio l’ex tecnico, che avrebbe trasferito gigabyte di segreti commerciali, a soggetti esterni.
In una causa presentata mercoledì in Nevada, Tesla dichiara che l’ex Tesla processo tecnico di Martin Tripp ha ammesso che “la scrittura di software che hacked Tesla sistema operativo per la produzione” e la fuoriuscita di diversi gigabyte di Tesla dati a soggetti esterni, tra cui decine di riservate fotografie e un video di Tesla sistemi di produzione”.
Tesla, inoltre, dichiara di Tripp ha scritto il codice che vorresti inviare periodicamente Tesla dati a terzi e vorrei continuare a farlo anche dopo aver lasciato l’azienda.
L’esfiltrazione software è stato installato su tre sistemi di altri dipendenti, che Tesla dice che è stato progettato per falsamente li chiamino in causa.
Muschio, lunedì, ha detto in un email ottenuti da CNBC che un dipendente scontento che ha condotto “molto ampia e di danneggiare sabotaggio” da maliziosamente la manomissione di Tesla sistema operativo per la produzione e l’esportazione di grandi quantità di dati sensibili a sconosciuti terzi. Muschio ipotizzato l’outsider potrebbe essere Wall Street breve venditori, auto rivali, o le compagnie petrolifere.
Secondo CNBC, Tripp è il dipendente di Muschio, di cui all’email.
Tripp, che aveva lavorato in Tesla ioni di litio di Gigafactoy dal mese di ottobre 2017, ha detto alla CNN non ha hack qualsiasi sistema, e ‘ stata “essere individuati per essere un informatore”.
“I dati che stavo raccogliendo era così grave, ho dovuto andare per i media”, ha detto a CNN. Lui dice che stava cercando di mettere in guardia gli investitori e il pubblico, e avevano scoperto di 1.100 batteria danneggiata moduli che sono stati installati sul Modello 3 vetture già in circolazione.
Tripp, inoltre, sostiene che non c’era eccessivo e pericoloso memorizzati scarto su Tesla Nevada proprietà.
Tesla abito dichiara Tripp, utilizzando le informazioni che ci ha rubato, falsamente affermato ai media che “forato le celle della batteria sono state utilizzate in alcuni modelli di veicoli”, anche se non avevano.
“Tripp anche enormemente esagerata l’ammontare e il valore di “scarto”, materiale che Tesla generato durante il processo di fabbricazione, e falsamente sostenuto che Tesla era in ritardo nel portare nuove attrezzature per la produzione in linea,” il vestito di legge.
Business Insider gennaio correva una storia basata su di un anonimo Tesla dipendente che sosteneva di Tesla riparato forato moduli batteria invece di rottamazione di loro, e che Tesla era stoccaggio di materiali infiammabili sul sito. Il suggerimento era che Tesla era di prendere scorciatoie per raggiungere il suo obiettivo di produzione di 5.000 Modello 3 vetture al mese entro la fine di giugno.
Muschio email ha detto che il sabotatore non ha ottenuto la promozione che voleva. Secondo la tuta, un paio di mesi dopo la Tesla come un processo tecnico, dirigenti accorse di avere “problemi con le prestazioni di lavoro e, a volte, di essere dirompente e combattivo, con i suoi colleghi”. A causa di questo, circa il 17 Maggio, Tripp è stato assegnato al nuovo ruolo che non era felice con.
Tesla ricercatori hanno intervistato Tripp su giugno 14 e 15 e dopo aver inizialmente negare ogni sbagliato facendo, avrebbe ammesso alla scrittura di software dannoso.
Precedente e relativa copertura
Elon Musk e-mail Tesla lavoratori: “Siamo stati ampiamente sabotato da un dipendente’
Tesla dipendente perdite sensibili Tesla dati a terzi e ha cercato di sabotare la sua produzione di software.
Elon Musk: Tesla Autopilota è pieno di auto-guida di funzionalità di aggiornamento nel mese di agosto
Nonostante che appaiono in due incidenti mortali, Tesla, Autopilota driver-assistenza software è presto per offrire una completa auto-guida.
Tesla primo mercato di massa Modello 3 le auto elettriche sono in procinto di colpire la strada
Tesla Modello conveniente 3 berlina compatta alcuni acquirenti di questo mese.
NTSB Tesla fatal crash report: Autopilota accelerato, non frenata nei secondi finali
Dettagli del Report finale secondi autonoma della Tesla Model X che si è schiantato, uccidendo un ingegnere Apple.
Argomenti Correlati:
CXO
Di sicurezza, TV
La Gestione Dei Dati
Centri Dati
0