Nul
Video: VW-og Audi-biler kan blive hacket eksternt via deres infotainment-system.
En ny specifikation, der er ved at blive udviklet med det formål at lade bilejere låse og låse deres køretøjer ved hjælp af en smartphone.
Bilen Forbindelse Consortium (CCC), der tæller Apple og Samsung som medlemmer, har offentliggjort den Digitale Nøgle version 1.0 Specifikation, der tilbyder et første kig på en standardiseret måde at bruge en smartphone til at låse og låse ethvert køretøj, starte motoren, og dele adgang til bilen.
TK ønsker at bruge eksisterende teknologier som Bluetooth og NFC som en del af den Digitale Nøgle standard.
Specifikationen beskriver en række use cases, som, hvordan en smartphone vil låse eller låse bilen, for eksempel, når det er tæt, ved at placere det i nærheden af en sensor, eller ved at åbne en app.
At bruge nøglen, specifikation foreslår godkendelse, kan kræves enten via adgangskoder eller en telefon, er biometriske læsere.
Specifikationen beskriver også nøglen tildeling og tilbagekaldelse, der peger på mulige anvendelser for samkørsel virksomheder og bil leje agenturer, som ville være i stand til at give kunderne en Digital Nøgle på deres telefon, der udløber efter lejeperioden er afsluttet.
“Denne mekanisme virker agnostiker af brand i bil eller smart-enhed, så at det udlejningsbureau, er det enkelt kontaktpunkt for kunden,” it notes.
Denne teknologi kan også komme i handy, når du køber en brugt bil, med det system, der giver den nye ejer til at tilbagekalde blot alle tidligere tildelte nøgler.
Specifikationen ikke gå ind i detaljerne om, hvordan de taster, der skal beskyttes, men det gør ikke sige, hvad mekanisme, der bruger det, vil behovet for at forhindre uautoriseret kopiering, ændring og sletning af eksisterende nøgler.
Det vil også være nødvendigt for at forhindre uautoriseret provisioning, og faktor i software angribere, fysisk angreb og angreb på kommunikation mellem enheden og køretøj.
Formentlig, Digitale Nøgler til bilen, vil stå over for lignende udfordringer mod sikkerheden til dagens forskellige smart låse, som det ses i Pen-Test Partner ‘ s hack på en Bluetooth-aktiveret smart hængelås i denne uge.
I henhold til CCC, Digital Key-projektet er ved hjælp af “den ekspertise, bilproducenter og håndsæt leverandører, der bidrager til udviklingen af en hel Digital Nøgle økosystem, mens varetagelse af pålidelighed og sikkerhed”.
Digital Nøgle Release 2.0, som er planlagt til udgivelse i Q1 2019, vil skitsere en standardiseret authentication protocol mellem køretøjet og smart enhed.
CCC ‘ s bestyrelse består af repræsentanter fra General Motors, Volkswagen, Daimler, RealVNC, HTC, PSA, Honda, LG Electronics, Hyundai, Alpine, Toyota, Panasonic og Samsung.
CCC ‘ s charter medlem virksomheder, der inkluderer Apple, Audi, BMW, General Motors, Hyundai, LG Electronics, Panasonic, Samsung og Volkswagen. Centrale medlemmer omfatter Alps Electric, Continental Automotive, Denso, Gemalto, NXP og Qualcomm.
Som Audi bemærker i den meddelelse, der allerede tilbyder deres kunder en Digital Nøgle service og foreslår, at det vil spille en ledende rolle i den standard.
“Ved at standardisere en Digital Nøgle-løsning, der er i overensstemmelse med vores sikkerhed, standarder, vi lægger grundstenene til innovative tjenester på et bredt grundlag,” sagde Ulf Warschat, leder af Kroppen Elektronik på Audi.
BMW er også opsat på version 2.0. “At udnytte alle fordelene ved Release 2.0 vil gøre det muligt for en skalerbar løsning, som kan fungere sammen med alle smart-enheder og køretøjer, der leverer en uovertruffen brugeroplevelse til vores kunder,” sagde Alexander Maier, BMW AG.
Tidligere og relaterede dækning
VW-Audi sikkerhed: Flere infotainment fejl kunne give hackere fjernadgang
Nogle VW og Audi modeller, som er sårbare over for ekstern hacking via Wi-Fi-og mobilnetværk.
Hvorfor er forbundet bil er en af denne generations største sikkerhedsrisici
Højt profilerede hacks har ledt mange til at stille den voksende forening af nutidens biler. De risici, der er reelle, men svaret er i øjeblikket mere snak end handling.
Instrumentbrættet er på grund af for forstyrrelser
Der er masser af grunde til, at bilens infotainment-systemer ikke fungerer som en smartphone. Men det er endelig ved at ændre sig.
Apple Kampe Med Android-Centreret MirrorLink For Kontrol Af Tilsluttet Bil
Der er to cross-sælger indsats for at defragmentere den bil, edb-rum og appify din bil. Med resultatet er usikkert, udviklere forbliver i limbo.
Raspberry Pi går Android Auto: Nu kan du bygge din egen billig bil head unit
Hvorfor købe en færdig Android Auto hoved enhed, når du kan hack en sammen med en Raspberry Pi 3?
Hvor sikker er din bil? Unpatchable fejl lader angribere deaktivere sikkerhedsfunktioner
Et køretøj hack kan deaktivere sikkerhedsfunktioner på de fleste moderne biler ved at udgive sig som en defekt elektronisk komponent.
Relaterede Emner:
Apple
Sikkerhed-TV
Data Management
CXO
Datacentre
0