Tesla s selvstændige kyst-til-kyst-drev, oprindeligt lovet i 2016, er i venteposition, mens selskabets Autopilot team ophold “heads down” på at forbedre den driver assist system sikkerhedsudstyr, Elon Musk sagde i en samtale med investorer onsdag. Moskus også drillet med en ny software opdatering til Autopilot — version 9.0 — kommer i September, at han sagde, ville være en stærk forbedring i forhold til den aktuelle version.
Tesla bygget en ny version af sin semi-autonome system, kendt som Autopilot, i 2016, efter at en offentlig bruddet med den oprindelige leverandør af teknologi. Kort efter afsløringen udskiftning af hardware og software, Moskus hævdede, at selskabets nye version — Autopilot 2.0 — ville være godt nok til, at en bil er udstyret med, at det ville afslutte en tur fra Los Angeles til New York, uden at en eneste øjeblik af menneskelig indblanding. Moskus også sagde, at Tesla ville være i stand til at udvikle tech hurtig nok til at trække off denne demonstration ved udgangen af 2017. Tidligere på året, sagde han drev ville være “kommende.”
“det ville være slags gaming the system”
Men nu ser det ud som om, vi bliver nødt til at vente endnu længere, før Moskus giver grønt lys. Der er sikker på at skuffe Tesla ‘ s fans, såvel som investorer og analytikere, som ser nøje for eventuelle opdateringer på virksomhedens selvkørende køretøj program. Men det kan også komme som en lettelse for nogle, der ønsker Moskus at holde fokus på at stabilisere den Model 3, produktion og opbygning af en rentabel, kontant-positiv virksomhed.
“Vi kan gøre en kyst-til-kyst kørsel, især hvis vi vælger en bestemt rute og skrive kode til at gøre det arbejde, men det ville være slags gaming the system” Moskus sagde på call onsdag. “Bedre for Autopilot team til at fokusere på sikkerhed og eksisterende funktioner.” Han tilføjede senere, at hvis han ønskede at Tesla kunne udføre kyst-til-kyst kørsel ved “udgangen af året.”
Moskus også givet nogle oplysninger om kommende opdateringer til Autopiloter-software og hardware. Han lader “katten ud af sækken” om Tesla ‘ s bestræbelser på at opbygge en specialbygget AI chip til at hjælpe power sin autonome kørsel kapaciteter.
Han lader “katten ud af sækken”
Pete Bannon, der erstattede Jim Keller tidligere i år som leder af Autopilot, sagde, at den nye chip vil blive udgivet som en del af en “hardware 3” opdatering til Autopilot, som vil tage form af en ny processor, der vil erstatte den eksisterende computer i køretøjer. Moskus tilføjede, at den nye hardware var en “størrelsesorden” bedre end den version af Autopilot, der eksisterer i dag.
Autopilot er 2.0 hardware suite er drevet af Nvidia Gpu ‘ er, som Moskus sagde, var i stand til forarbejdning 200 billeder per sekund. Han sammenlignede det at Tesla ‘ s kommende version 3.0, som vil være i stand til at håndtere på 2.000 billeder per sekund med redundans. Musk har tidligere sagt, at han kan nå sit løfte om “fuld selvkørende” kapaciteter uden lidar-sensorer, som de fleste selvkørende udviklere at se som en af grundpillerne til fuld selvstændighed.
I Maj, Moskus svoret, at den vil begynde at frigive en kvartalsvis sikkerhedsrapport om Autopilot. Denne rapport blev frigivet med onsdag den kvartalsvise indtjening rapport. I tidligere opkald, Moskus har hævdet, at der er “ingen tvivl”, at Autopilot reducerer chancen for en chauffør at komme i en ulykke. Han har også gentagne gange kritiseret i pressen om selskabets driver assistance funktion. Autopilot står over for øget kontrol efter en chauffør i en Tesla Model X døde, mens du bruger driver assistance funktion på en California highway i Marts.