Det har vært et helvete av en uke for Tesla CEO Elon Musk: føderal etterforskning, påstander om ulovlig handel med narkotika, og et tårevått intervju med den største avisen i verden. Så hvorfor ikke cap uken med et intervju med populære Deg Tuber og ihuga Tesla-fan (og Model S eier) Marques Brownlee å snakke Modell 3 produksjon, teknologi, vitenskap, og i utgangspunktet alt som ikke har med dette å gjøre off-the-skinner nyhetsmelding.
Intervjuet, som MKBHD fremmet som “de viktigste video-sannsynligvis noen på min kanal,” fant sted 15. August, en uke etter Moskus er skjebnesvangre “finansiering sikret” tweet om å ta Tesla-privat. Men at tweet, som siden skapte en Securities and Exchange Commission etterforskningen, aldri kommer opp i løpet av 17-minutters video. Denne samtalen er ikke for investorer eller analytikere eller journalister, men heller for Tesla er betydelig fanbase, de som holder med ham gjennom tykt og tynt. (MKBHD sier det vil være en del to som inkluderer en omvisning av Teslas Fremont fabrikken.)
Denne seg for fansen
Mot begynnelsen av 17-minutters intervju, Musk sa han håpet å skala produksjon på Tesla og lavere sin design og teknologi koster nok til å være i stand til å tilby en virkelig masse-markedet for elektriske kjøretøy, kanskje priset så lavt som $25,000. “Det er noe vi kunne gjøre,” sa han. “Hvis vi jobber virkelig hardt jeg tror kanskje vi kan gjøre det i tre år.”
Det er verdt å merke seg siden selger prisgunstige elektriske bil som er målet for Tesla s “Master Plan” for alle sammen, og det har også vist seg vanskelig å få til. Akkurat nå, Tesla er bare å produsere og selge den dyrere all-wheel drive, ytelse og lenger rekkevidde Modell 3s. Det har målrettet slutten av 2018 til å begynne produksjon på entry-level, $35,000 versjon. Moskus har sagt at selskapet har behov for å selge dyrere modeller, slik at Tesla ikke “dø.”
“Vi har virkelig må finne ut hvordan å gjøre to nye biler på samme tid”
I intervjuet, Musk også uttrykt et ønske om å øke produksjonen til det punktet hvor Tesla kan gjøre to biler på en gang. For tiden er på sparebluss er crossover-Modell Y, en Tesla pickup lastebil, Semi traktor traileren, og den neste generasjon av Roadster. Selskapet har bare nylig begynt å tjene penger på Modell 3. “Vi har virkelig må finne ut hvordan å gjøre to nye biler på samme tid,” sa han.
Intervjuet ble publisert i slutten av hva som var en av Teslas verste ukene i år, hvor det har aksjekursen falt nesten $60 i kaoset etter Moskus ‘ s overraskelse planlegger å ta private selskap. Det kom også ut omtrent 24 timer etter at New York Times publiserte et intervju med Moskus hvor Tesla-DIREKTØR detaljert hvordan det siste året har vært “uutholdelig” for ham.
The Times intervju utløste en storm av reaksjoner fra analytikere, og det er rapporter om at Tesla i styret prøver å finne en chief operating officer for å støtte Moskus på bil-selskap. Men Moskus gjør hva Moskus gjør, og sitte ned med MKBHD å geek ut om “løype-modus” og aerodynamisk luftmotstand av sideview speil, mens hans stilling som administrerende DIREKTØR ser ut til å henge i balanse, synes type som den eneste måten for en uke som dette til slutt.