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Sulla scia di generi alimentari, gigante Kroger ha annunciato che sarà iniziare a testare l’ultimo miglio autonoma di consegna tramite Nuro veicoli arriva un sorprendente debutto in pubblico da una iniziativa autonoma di guida di avvio che finora ha operato prevalentemente in ombra.
AutoX, che è stata fondata da un giovane Professore di Princeton denominato Jianxiong Xiao (Professor X per i suoi studenti), ha annunciato che inizierà a distribuire i generi alimentari tramite il suo L4 veicoli autonomi in San Jose, con ulteriori processi pubblici a seguire.
A differenza della maggior parte profonde intascato auto-guida di aziende, che utilizzano laser matrici e uno stuolo di sensori sofisticati nelle loro piattaforme autonome, AutoX utilizza macchine fotografiche economiche e si basa su l’IA intelligenza per esplorare il mondo intorno ad esso (Tesla ha anche forsworn LiDAR nella sua modalità Autopilota).
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AutoX in collaborazione con GrubMarket.com per il suo nuovo servizio di consegna a domicilio. Una temperatura controllata AutoX veicolo arriva con negozi di generi alimentari e pop il tronco. A differenza di Nuro, che è stata fondata da due ex ingegneri di Google, AutoX utilizza OEM consumatori veicoli adattati con la sua tecnologia.
“Siamo molto entusiasti di lanciare il primo autonoma di consegna di generi alimentari e negozio di mobili di servizio nel cuore della Silicon Valley con auto-guida di veicoli su strada”, ha detto AutoX Fondatore e CEO Jianxiong Xiao, che era il direttore e fondatore di Princeton Computer di Visione e Robotica Labs, prima di lasciare la scuola nel 2016 per trovare AutoX. “E’ il primo passo della nostra missione di democratizzazione dell’autonomia, ed è un testamento alla nostra avanguardia AI e tutte le sue potenziali capacità.”
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Il concetto di democratizzazione autonoma di guida è incorporato nel profondo AutoX del DNA. Questo è uno dei rari bootstrap società in un ecosistema dominato da artisti del calibro di Uber, Intel e Google.
Jianxiong ha iniziato la sua azienda con modesti finanziamenti seed dopo aver spostato la sua famiglia da Princeton, NJ, la Silicon Valley 2016. La sua proposta di valore è che macchine fotografiche economiche in coppia con il diritto AI vorresti essere abbastanza sicuro L4 autonoma di guida. La sua azienda opera in stealth, anche se in California DMV deposito di test di auto-guida di veicoli messo sul settore radar.
Dietro le quinte, Jianxiong computer vision bona fides (lui è un all-star in campo) hanno aiutato attirare le grandi talenti.
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“Massima sicurezza e basso costo, questo è dove la nostra tecnologia chiave di menzogne”, dice Jianxiong. “Con un gruppo eterogeneo di ricerca menti del calibro di MIT, Stanford, CMU, Berkeley, insieme con l’ingegneria e il talento di Google, Apple, Microsoft, Amazon, e Ford, AutoX è determinato a fare un segno sul autonoma di guida del settore”.
Battendo i suoi più grandi concorrenti sul mercato con L4 consegna urbana assicura che la sua azienda ha già fatto. Se AutoX continuerà a campo la pace car per il settore resta da vedere, ma in questo Silicon Valley storia di Davide contro Golia, è una rarità per guardare il ragazzo, con la terra al primo colpo.
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