Noll
Nära fyra år efter att förbjuda användningen av drönare och två år efter beställning arresteringar av personer som använder drönare i aktiviteter som skytte film sekvenser, den Indiska regeringen — i en radikal helomvändning — grön lyser användning av kommersiella drönare efter Dec. 1 i år, om än med många ryttare.
Det visar sig att Indianer, trots motstånd från regeringen, har alltid haft en kärleksaffär med drönare. I hela landet, många har finslipat sina tekniska förmågor med dem och har blivit allvarlig hobby, trots förbudet på dem.
Också: Flygande drönare nära bränderna som skulle kunna döda folk: inte göra det
Enligt Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), den största importören av Obemannade flygfarkoster (Uav) som i världen var Indien. Landet stod för 1,574 Uav levereras i under de senaste tre decennierna, och utgör 22,5 procent av världens import.
Som vi blir mer och mer påmind av drone förespråkar, Uav skulle kunna spela en avgörande roll i dagens ekonomi genom att erbjuda en exceptionellt låg kostnad, effektiv, säker och lätt att använda vägen för inspektion och insamling av data i branscher såsom energi -, gruv -, olja och gas. De kan ersätta dyra helikoptrar i filmen skott och kan fungera som en kostnadseffektiv leverans mekanism för gödselmedel, för att bara nämna några skickliga sätt på vilka drönare kan ändra kostnaden ekvationen för branschen.
Också: FAA drone testa programmet tar fart i 10 städer
En industri som kanske står inför den största dra nytta av drönare är logistik-men här, i politiken restriktivitet kan fördröja förmåner från filtrering ner. Till exempel policyn föreskriver en operatör att alltid vara i visual sortiment av hans eller hennes drone, som kanske inte passar nog för en leverans som drivs industrin. Den maximala höjden för den största drone är 400 meter (och andra, som bygger på lägre vikter och storlekar, är på samma sätt begränsad till lägre höjder). Tyvärr, mindre drönare att engagera sig i saker som geo-kartläggning och flygfotografering kan begränsas till mycket lägre höjder.
En annan olägenhet omger normer för provning av dessa Uav. Webbplatser som har identifierats är för få och ligga stora avstånd från större städer. Till exempel, Mumbai-baserade företag som uppenbarligen kommer att behöva resa till en av de fem utvalda provplatser i Maharashtra: Surendranagar, Shirpur Flygplats, Amravati, Aurangabad, Ahmednagar, Satara. Delhi-iter kommer att behöva resa till 270km Sakkhanpur Gård för att testa sina drönare.
Också: Bästa Drönare för 2018 CNET
Alla drönare med undantag av Nano (den lättaste och minsta) kommer att bli föremål för registrering och få ett Unikt id-Nummer. Flyg behörigheter och godkännanden som kommer att erhållas från en online – “Digital Sky Plattform”, som i sin tur är ansluten till den lokala polisen, försvaret och civila flygledarna.
Naturligtvis, den största rädslan är vad som Big Brother kommer att vara upp till, som drönare blir allt genomträngande. Den nuvarande borgerliga Indiska regeringen i går lockade skam för världen genom att gripa ett gäng 70-årig människorättsaktivister på grund av att de var uppvigling till våld ” på ett rally.
Också: 17 drone katastrofer som visar varför FAA hatar drönare TechRepublic
Inga priser för att räkna ut varför drönare kommer att bli alltmer attraktiv att det under åren framöver, som George Orwell än en gång skakar på huvudet sympatiskt från någonstans uppe i molnen.
Tidigare och relaterade täckning:
Indiska nystartade företag lansera globalt, men kan de gå långt?
Aldrig tidigare har så många unga Indiska företag med utländskt kapital etablerade utländska verksamheter så snabbt. Hur väl de gör beror på hur de sköter sin tillväxt och för att locka de globala talangerna.
Indiens tillsynsmyndigheten chief frågor offentliga utmaningen att hacka sig in i hans privata data
Del-serier, en del störande, detta online skådespel är bara en händelse understryker Indien regeringens förakt för att en meningsfull dialog om frågor av datasäkerhet.
Indien är i desperat behov av en försenad dataskyddslagar
Yttrande: Det lag som är nära förestående, men kritiker fruktar att den kommitté som är ansvarig för dess arkitektur kan vara för partisk för den felaktiga och strider mot grundlagen universal ID-programmet, som kallas Aadhaar, vilket har gjort att dela privat information av och stora obligatorisk.
Relaterade Ämnen:
Indien
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud
0