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Quasi quattro anni dopo che vieta l’uso di droni e due anni dopo aver ordinato gli arresti di persone per l’utilizzo di droni in attività di tiro, come sequenze di film, il governo Indiano — in una radicale inversione — verde acceso l’uso di droni commerciali dopo il Dec. 1 di quest’anno, pur con molti piloti.
Si scopre che gli Indiani, nonostante l’opposizione del governo, hanno sempre avuto una storia d’amore con i droni. In tutto il paese, molti hanno affinato le loro capacità tecniche con loro e sono diventati gravi hobbisti, nonostante il divieto su di loro.
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Secondo lo Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), il più grande importatore di Veicoli Aerei senza equipaggio (Uav) in tutto il mondo, è stata l’India. Il paese rappresentava 1,574 Uav di essere spedito nel corso degli ultimi tre decenni, che costituiscono il 22,5 per cento delle importazioni mondiali.
Come abbiamo sempre ricordato drone avvocati, Uav, potrebbe giocare un ruolo cruciale nell’economia di oggi, offrendo un livello eccezionalmente basso costo, efficiente, sicuro e facile da usare, modo di ispezione e di raccolta dei dati in settori quali energia, industria mineraria, o di petrolio e di gas. Essi possono soppiantare costosi elicotteri in riprese cinematografiche e può agire come un costo-efficace meccanismo di consegna per i fertilizzanti, per citarne solo un paio di abili modi in cui i droni possono modificare l’equazione di costo per l’industria.
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Un settore che, forse, affronta il più grande beneficio da droni è di logistica, ma qui, il criterio restrittivo può ritardare i benefici da filtro verso il basso. Per esempio, la politica stipula di un operatore per essere sempre nel campo visivo del suo drone, che potrebbe non essere abbastanza conveniente per una consegna-industria guidata. L’altezza massima per il più grande drone è di 400 piedi (e gli altri, abbassare i pesi e le dimensioni, allo stesso modo sono limitato a quote più basse). Purtroppo, piccoli droni che impegnarsi in cose come la geo-mapping e la fotografia aerea potrebbe essere limitato a molto bassa altezza.
Un altro inconveniente circonda norme per il collaudo di questi Uav. Siti che sono stati identificati sono troppo pochi e si trovano a grandi distanze dalle principali città. Per esempio, a Mumbai, le aziende saranno a quanto pare sono al viaggio per uno dei cinque siti di prova in Maharashtra: Surendranagar, Shirpur Aeroporto, Amravati, Aurangabad, Ahmednagar, Satara. Delhi-iti avranno bisogno di viaggiare 270km per Sakkhanpur Farm per testare la loro droni.
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Tutti i droni, con l’eccezione del Nanos (il più leggero e più piccolo di quelli) sono sottoposti a registrazione e ottenere un Numero di Identificazione Univoco. Volo di autorizzazioni e nulla osta dovrà essere ottenuto da una “Piattaforma Sky Digitale”, che sarà a sua volta collegato con la polizia locale, difesa ,civile e controllori del traffico aereo.
Naturalmente, la paura più grande è che il Grande Fratello sta per essere, come i droni diventano pervasive. La corrente di destra al governo Indiano, che proprio ieri ha attirato l’obbrobrio del mondo da arresto di un gruppo di 70 anni, attivisti per i diritti umani, con la motivazione di “istigazione alla violenza” ad un rally.
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Non ci sono premi per cercare di capire perché i droni diventano sempre più attraente per i negli anni a venire, come George Orwell, ancora una volta scuote la testa con simpatia da qualche parte, lassù tra le nuvole.
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