Chinois vélo-part de la société Ofo est poursuivi en justice par le fabricant de Shanghai Phoenix Vélos sur “factures impayées” que le total de près de 10 millions de dollars, selon le Financial Times. C’est la dernière d’une série de revers pour l’entreprise cette année, et illustre bien les problèmes que la demande de vélo les entreprises font face dans le monde entier.
Selon le FT, Ofo signé un contrat avec le fabricant pour cinq millions de vélos en Mai 2017, dont il y aurait d’achat au cours d’une année. Mais, pendant cette période, Ofo seulement acheté un peu moins de deux millions de vélos, laissant Shanghai Phoenix Vélos suspendus avec un 55 pour cent de baisse de revenus, ce qui a incité le procès. Plus tôt cette année, le fabricant dit qu’il serait susceptible de fournir moins de 100 000 vélos à Ofo entre janvier et avril.
Le vélo-partage de l’industrie semble connaître un ralentissement, en raison de l’accroissement de la concurrence et de la réglementation
Ce dernier procès est un autre casse-tête pour les Ofo, celui qui est symptomatique de la grande industrie. Que la baisse de la demande semble être due à la fois à la concurrence accrue d’autres moto-les sociétés par actions, et une augmentation de la réglementation pour le ride-part des services dans les villes à travers le monde, qui n’ont pas été ravis à la perspective de l’vélos jonché à travers ses rues.
Comme il s’est étendu à l’Asie, l’Europe et les États-unis au cours des deux dernières années, Ofo brûlé par le biais de beaucoup d’argent, et que le ralentissement de la demande est à l’origine des problèmes. Il avait pour élever de près de 900 millions de dollars en Mai, et a commencé à retirer certaines des marchés, qui il avait à peine entré, se retirant complètement dans des endroits comme l’Australie, l’Allemagne, l’Inde, et d’autres. En juillet, il a annoncé la fermeture de la plupart de ses opérations aux états-unis pour se concentrer sur seulement une poignée de villes — dumping, des centaines de vélos à des recycleurs.