Denna vecka, Ford visade upp den första teaser-bild (se ovan) av en helt elektrisk prestanda SUV, alias “Mach 1.” Ritningen kommer nästan nio månader efter det att bolaget meddelat Mach 1 på Detroit Auto Show, tillsammans med nyheten om att det var upping sina investeringar i teknik för elektriska fordon till 11 miljarder dollar.
Och precis som alla andra officiella teaser bild som utfärdats av ett stort företag, vi ser bara vad Ford vill få oss att se, är att denna bil är tydligt formaterad som en Mustang, åtminstone till en viss grad. Så även om denna nya bil handlar om vad som är nästa för Ford, företaget är också stödd på en produkt med en beprövad arv. Med andra ord, Ford utnyttjar lite nostalgi eftersom det pekar sina kunder mot framtiden.
Det är en smart säkra, men Ford är långt ifrån den första att gå denna väg
Det är en smart säkra, men Ford är långt ifrån den första att gå denna väg. I själva verket, det är en växande trend i branschen. Ungefär som hur kameran företagen utnyttjas klassiska stilar på sina kameror så att de flyttade från film till digital, bil företag börjar göra samma sak.
Många av dem har gjort liknande big-budget löften under det senaste året eller två om hur de planerar att flytta sina flottor till mestadels hybrid-och elektriska framdrivningssystem. Och eftersom electric vehicle technology fortfarande lämnar folk lite försiktiga (“Men vad händer om jag kör slut på batteri på en road trip, och jag är inte nära en laddare?” är en vanlig fråga, oavsett hur sällsynt detta problem kan faktiskt vara), de har vidtagits för att mildra effekterna av ny ness med lite nostalgi.
Det är ett klokt sätt för företag att påminna kunderna om att de har varit på det här spelet under en mycket lång tid, har de fått detta. Och det är i allmänhet en beprövad formel för att dämpa risken också. Det finns en anledning till film studios har gjort 20 filmer baserade på Marvel egenskaper eller fyra som har centrerad runt Hantlangare tecken: uppföljare brukar sälja.
Den Mach 1 kommer att vara det första flaggskeppet av Fords kommande sortiment av EVs
Den Mach 1, eller vad det vindar upp egentligen heter, kommer att bli det första flaggskeppet av Fords kommande sortiment av EVs. Därför bär en stor del av vikten av Fords egen $11 miljarder åtagande att övergången bort från förbränningsmotorn. Som det ser redan ut lite bekant är förmodligen kommer att vara det minsta förvånande om det.
Ser tillbaka nu, offentliggörandet av Mach 1 på årets Detroit Auto Show var ett förebud om vad som komma skall. Vi visste att det skulle vara delvis inspirerad av Mustang, och vi visste att det skulle vara mer av en SUV än en sedan. Denna andra del verkade lite nyfiken på den tiden. Men bara några månader senare, meddelade Ford planerar att slakta i stort sett varje OSS sedan i sin lineup, spara för Mustang. Även utan några detaljer, det verkade i januari att Mach 1 skulle vara representativa för framtiden av Ford. Det visar sig, att det var sannare än någon tidigare trott.
En annan sak som vi inte visste skulle komma när Ford meddelade Mach 1 var att företaget skulle hamna att göra en andra $11 miljarder meddelande här året relaterat till kostnaderna för en stor omstrukturering av ansträngning. Ford har fortfarande inte delat många detaljer om vad som omstruktureringen kommer att innebära, men det kan åtminstone innehålla nedskärningar. Företaget har också kämpat i icke-AMERIKANSKA marknader som Kina och Europa, vilket är dåligt eftersom de marknader som för närvarande finns enorma möjligheter för biltillverkare — särskilt när det gäller elfordon.
Utöver att Ford är också gå på några tunna finansiella is; Moody ‘ s nedgraderade nyligen bolagets kreditvärdighet. Med andra ord, det har en hel del arbete att göra innan den Mach 1 träffar vägen och andra EVs följa.