Vertikale Luft-und Raumfahrt macht ‘fliegenden Autos’ mit mehr geerdet Bestrebungen

Vertikale Luft-und Raumfahrt ist ein Britisches startup, gebaut und geflogen, ein vollständig elektrischer vertikaler Start und Landung (eVTOL) Flugzeuge. So seltsam es scheinen mag, das macht Sie besonders einzigartig, im Jahr 2018; es ist ein übermaß von Drohne-Hubschrauber-Hybriden getestet, die rund um den Globus. Was macht die Vertikale Länge wird das Unternehmen realistischer Ansatz, um den nutzen der so genannten “fliegenden Autos”.

“wir versuchen, anzuwenden, zu etwas, dass aus der realen Welt und ermöglich die Ausführung vier Jahre”

Das unbemannte demonstrator-Flugzeug wiegt 750 kg (oder rund 1.600 Pfund) und flog über Cotswold Airport in Gloucestershire früher in diesem Sommer als Teil des Unternehmens die ersten Flugversuche. Vertikale Luft-und Raumfahrt sagt, es sieht die Einführung eines voll funktionsfähigen “Luft-taxi” – service bis zum Jahr 2022, aber Pläne, dies zu tun mit den Piloten, als ohne, im Einklang mit den bestehenden Regularien. Die Firma glaubt, kann es überwinden, Regelungs-und Sicherheits-Bedenken, die durch die Bereitstellung pilotiert, fixed-wing aircraft, profitieren Sie von bestehenden Innovationen, anstatt mehr versprochen pie-in-the-sky-Ergebnisse.

“Wir investieren in die gesamte Technologie-evolution statt, in der Luftfahrt, aber wir versuchen, Sie anzuwenden, zu etwas, dass aus der realen Welt und ermöglich die Ausführung vier Jahre,” Stephen Fitzpatrick, die Vertikale Luft-und Raumfahrt Gründer und chief executive, sagte Reuters vor kurzem.

Andere fliegende Auto-Aspiranten sind zu arbeiten in Richtung Start autonome Flugzeuge in der frühe des nächsten Jahrzehnts. Die Teilnehmer reichen von großen Unternehmen wie Airbus und Uber, wie gut, wie gut finanzierte startups wie Volocopters, die testet Drohne taxis, die Aussehen wie ein kleiner Hubschrauber, angetrieben von 18 Rotoren, und Kitty Hawk, das ist eine der drei fliegenden Auto Firmen gegründet, die von Alphabet Präsident Larry Page.

Vertikale Luft-und Raumfahrt ist ein einmalige Formel-1-racing-team-Besitzer

Fitzpatrick, der auch der CEO von OVO Energy, einem Energieversorgungsunternehmen mit Sitz in Bristol, zitiert Staus und Luftverschmutzung zu seinen Motiven für den Himmel-Tauchen Sie ein in den hype um eVTOL. Eine einmalige Formel-1-Rennstall-Besitzer, Fitzpatrick sagt, er ist mit technologischen Techniken, die er gelernt, auf der Rennstrecke für seine neue unternehmung in den Himmel.

“Wir haben viel gelernt aus der Formel 1, sowohl in Bezug auf die Technik und das Tempo der Entwicklung,” Fitzpatrick sagte in einer E-Mail. “Die Leichtbau-Werkstoffe, Aerodynamik und elektrische Systeme entwickelt, die über die F1 sind sehr zutreffend für Flugzeuge, viel mehr als im Straßenverkehr. Indem diese Technologien in die Hände von erfahrenen Luft-und Raumfahrt-Ingenieure können wir bauen cutting edge Flugzeug für das 21. Jahrhundert.”

Seit seiner Gründung im Jahr 2016, hat die Kanzlei angeheuert 28 veteran Luft-und Raumfahrt und technische Experten von Airbus, Boeing, Rolls-Royce, Martin Jetpack, und GE mit umfangreicher Erfahrung im Aufbau zertifiziert kommerzielle Flugzeuge.

“Regulierung entwickelt sich zusammen mit der neuen Technologie, aber es braucht Zeit”

Vertikale erste Flugzeug wurde erteilt Flug Genehmigung durch die UK Civil Aviation Authority, und das Unternehmen arbeitet bereits mit der europäischen Agentur für Flugsicherheit zu gewinnen-Zertifizierung für seine nächste Modell. “Regulierung entwickelt sich zusammen mit der neuen Technologie, aber es braucht Zeit,” Fitzpatrick sagte. “Wir werden die Zusammenarbeit mit Aufsichtsbehörden in diesem Prozess.”

Während es einen überschuss von fliegenden taxis wird heute getestet, sehr wenige sind weit genug Fortgeschritten, um sich wohl zu fühlen, die Prüfung mit einem menschlichen Piloten im cockpit. Kitty Hawk single-pilot-Flieger-Flugzeug ist derzeit zum Verkauf, aber seine Cora air-taxi-Prototyps ist noch in der Entwicklung. Volocopters durchgeführt hat, beschränkt pilotiert tests, während die Deutsche startup-Lilium strebt für 2019 für seine ersten tests mit einem Piloten. Vertikale Luft-und Raumfahrt hat nicht gesagt, wenn es Pläne zur Fortführung der ersten pilotiert tests.