Elon Musk révèle la conception mise à jour pour les futures SpaceX Mars fusée

Ce soir, SpaceX PDG Elon Musk a donné une mise à jour sur la conception de SpaceX l’avenir du massif de la roquette, la Grande Fusée Falcon (BFR), lors d’un événement en annonçant le premier passager qui volera sur le véhicule.

La fusée de la capacité a changé. Musc valoir que, une fois la fusée est complet, il sera en mesure de prendre jusqu’à 100 tonnes de charge utile tout le chemin pour Mars. C’est si le rocket obtient le plein de carburant en orbite par une sorte de citerne vaisseau spatial. Il a également présenté une simulation de la façon dont le véhicule va atterrir sur la surface de Mars. “Je ne peux pas attendre,” Musc, a déclaré lors de l’événement. “Je suis super tiré à ce sujet. C’est incroyable.”

il sera en mesure de prendre jusqu’à 100 tonnes de charge utile tout le chemin pour Mars

Le BFR est essentiel pour SpaceX plans d’envoyer des humains sur la Lune et de Mars. Dans sa forme finale, ce sera une gigantesque fusée, atteignant une hauteur de près de 387 mètres. (C’est environ la taille d’un 40-la construction de l’histoire et à peu près la même hauteur que la NASA de la fusée Saturn V, qui est allé sur la Lune.) Il sera également alimenté par 31 Raptor moteurs, une nouvelle SpaceX conception qui peut fournir un combiné de 5 400 tonnes de poussée.

Dans l’ensemble, le BFR est une combinaison d’un géant de la fusée d’appoint et d’un énorme cargo spatial, appelé le Grand Faucon Vaisseau spatial (BFS), qui peut contenir jusqu’à 100 passagers en tout confort. Les deux pièces sont censés faire alimenté les débarquements, ce qui signifie qu’ils utilisent leurs moteurs, de diminuer la surface de la Terre ou d’autres mondes. Il est similaire à la façon dont la société SpaceX les terres de son Falcon 9 roquettes droit maintenant. Et de Musc dit que le véhicule peut aller partout dans le Système Solaire.

“Si vous avez propulseur depot sur Mars, vous serez en mesure d’obtenir, à partir de Mars de la ceinture d’astéroïdes pour les lunes de Jupiter et comme une sorte de planète de la lune-hop tout le chemin à l’extérieur du Système Solaire,” dit-il. “BFR est conçu comme un interplanétaire système de transport capable de passer de la Terre à n’importe où dans le Système Solaire.”

Musk a dévoilé les premiers détails concrets de la BFR design de retour en 2016, lors d’une réunion de l’International Astronautical Congress. Puis, il a présenté une mise à jour de la conception à une autre réunion du CCI, l’année suivante, qui a appelé à une version réduite du véhicule. Maintenant, il semble que les détails de la BFR ont changé une fois de plus, ou au moins la BFS partie a un peu transformé.

La dernière itération de conception de la BFS a appelé pour six moteurs sur le bateau: deux petits moteurs qui fonctionnent le mieux à la pression atmosphérique au niveau de la mer et des quatre plus grandes qui fonctionnent efficacement dans le vide de l’espace. Cependant, la nouvelle BFS conception a sept grand Rapace moteurs au lieu de l’échelonnement des six. Il y a aussi la place pour le fret sur le bas de la fusée. En outre, la conception de nouveaux appels pour un tiers fin au fond du vaisseau, au lieu des deux qui ont été vu par le passé rendus du véhicule. Musk a déclaré que ce changement est parce que le vaisseau spatial de trois atterrissage jambes s’étendent de l’extrémité des nageoires.

SpaceX est en train de développer le BFR au Port de Los Angeles, près de siège de la société à Hawthorne, en Californie. La société a montré quelques tests effectués sur des éléments clés de la fusée, tels que des tests de pression sur le véhicule massif de réservoirs de propergols et des essais d’allumage de la sous-échelle de Raptor moteurs. Aujourd’hui, le Musc a montré des photos de parties finies du véhicule cylindrique d’appoint.

Musc dit qu’ils vont faire de nombreux tirs d’essai de BFR sans personnes à bord en premier. SpaceX président Gwynne Shotwell croit que la société va faire court houblon de la SECTION à la fin de 2019. Ceux qui entraînera le lancement du véhicule à une certaine altitude et puis tentait d’atterrir doucement sur Terre. Il est semblable à la Sauterelle vols que SpaceX n’en 2012 afin de tester les réutilisable architecture nécessaire pour le Falcon 9. En fin de compte, de Musc croit le BFR pourrait faire son premier vol vers Mars en 2022, avec des personnes de vol vers la Planète Rouge dès 2024. C’est un objectif ambitieux, étant donné que SpaceX du Falcon Lourd a fallu près de deux fois plus de temps que prévu.

“Les clients privés ou des clients pour BFR sont incroyablement utile dans le financement du développement de la fusée”

En fin de compte, de Musc admis que ces dates peuvent ne pas pan. “Nous ne sommes pas sûr,” dit-il. “Nous avons été assez incertain au sujet avant les dates aussi. Si j’avais une sorte de boule de cristal, j’aimerais savoir combien de temps cela prend du temps.”

Musc note aujourd’hui qu’il croit que le développement de BFR coûtera environ $5 milliards, et que SpaceX est de contribuer de moins de 5% de la société à l’ensemble des ressources pour le projet. Il soutient également que SpaceX devrait être en mesure de financer le BFR par l’envoi d’astronautes et de marchandises vers et à partir de la Station Spatiale Internationale, ainsi que de lancer des satellites pour le Département de la Défense et des clients commerciaux. SpaceX est à venir Starlink internet par satellite de la constellation pourrait aider ainsi.

Et bien sûr, les personnes qui veulent utiliser le BFR, telles que la prise d’artistes autour de la Lune, pourrait être la clé des bienfaiteurs. “Les clients privés ou des clients pour BFR sont incroyablement utile dans le financement du développement de la fusée”, a déclaré le Musc.