Elon Musk zeigt aktualisierte design für die Zukunft SpaceX Mars-Rakete

An diesem Abend, SpaceX CEO Elon Musk gab ein update auf die Gestaltung von SpaceX Zukunft massive Rakete, die Big Falcon-Rakete (BFR), bei einer Veranstaltung, der Bekanntgabe der ersten Passagiere, die Fliegen auf das Fahrzeug.

Die Rakete, die diese Fähigkeit hat sich geändert. Musk behauptet, dass, nachdem die Rakete fertig ist, können bis zu 100 Tonnen Nutzlast ganzen Weg zum Mars. Das ist, wenn die Rakete wird betankt wird im orbit von manchen Arten von tanker-Raumschiff. Auch er zeigte in einer simulation, wie das Fahrzeug landet auf der Oberfläche des Mars. “Ich kann nicht warten,” Musk sagte bei der Veranstaltung. “Ich bin wirklich Feuer und Flamme über diese. Das ist erstaunlich.”

es können bis zu 100 Tonnen Nutzlast ganzen Weg zum Mars

Das BFR ist maßgeblich auf SpaceX Pläne schicken Menschen zum Mond und Mars. Seine endgültige form hat, wird es eine gigantische Rakete erreichte eine Höhe von fast 387 Füße. (Das ist ungefähr die Größe eines 40-stöckigen Gebäude und etwa die gleiche Höhe wie die NASA die Saturn-V-Rakete, die zum Mond geflogen.) Es wird auch angetrieben werden von 31 Haupt-Raptor-Motoren, eine neue SpaceX-design, kann eine Kombination von bis zu 5.400 Tonnen Schub.

Insgesamt, das BFR ist eine Kombination aus einem riesigen rocket booster und eine riesige Ladung Raumschiff, genannt der Große Falcon Raumschiff (BFS), die Platz für bis zu 100 Passagiere bequem. Beide Stücke sind gemeint powered Landungen, d.h. Sie verbrauchen die Motoren bis unten die Oberfläche der Erde oder anderen Welten. Es ist ähnlich wie SpaceX landet seine Falcon-9-Raketen gerade jetzt. Und Moschus sagt, kann das Fahrzeug überall in der Solar-System.

“Wenn Sie Treibstoff-depot auf dem Mars, Sie werden in der Lage sein zu Holen Sie vom Mars zum Asteroidengürtel auf den Monden von Jupiter und wie eine Art von Planeten, Mond-hop den ganzen Weg zu den äußeren Sonnensystem”, sagte er. “BFR soll eine interplanetare transport-system in der Lage, von der Erde, um überall im Sonnensystem.”

Moschus enthüllt erste konkrete details des BFR design zurück im Jahr 2016 bei einem treffen des International Astronautical Congress. Er stellte dann eine aktualisierte design an einem anderen IAC-Konferenz im folgenden Jahr, das heißt für eine abgespeckte version des Fahrzeugs. Nun, es scheint, dass die details des BFR haben sich noch einmal geändert, oder zumindest die BFS Teil verwandelt hat etwas.

Das Letzte design-iteration des BFS genannt, für sechs Motoren auf dem Schiff: zwei kleinere Motoren, die funktionieren am besten bei atmosphärischem Druck auf Meereshöhe und vier größeren, effizient arbeiten, in der Vakuum des Weltraums. Jedoch, die neue BFS design hat sieben große Raptor-Triebwerken anstelle der versetzten sechs. Es gibt auch Raum für Fracht auf der Unterseite der Rakete zu. Zusätzlich, das neue design fordert eine Dritte Flosse an der Unterseite des Raumschiffs, statt der zwei, die gesehen wurden in den letzten renderings des Fahrzeugs. Moschus sagte, dies ändern wird, weil das Raumschiff Landung drei Beine erstrecken sich von den Spitzen der Flossen.

SpaceX ist derzeit das BFR im Hafen von Los Angeles, in der Nähe der Firmenzentrale in Hawthorne, Kalifornien. Das Unternehmen hat gezeigt, aus ein paar tests gemacht auf die wichtigsten Komponenten der Rakete, wie Druck-tests auf das Fahrzeug der massiven Treibstoff-tanks und Zündung tests der sub-Skala Raptor-Motoren. Auf der heutigen Veranstaltung, Moschus zeigte weitere Fotos der fertiggestellten Teile des Fahrzeugs zylindrischen booster.

Moschus sagte, Sie werde tun, zahlreiche test-Starts von BFR, ohne die Menschen an Bord der ersten. SpaceX Präsidentin Gwynne Shotwell ist der Auffassung, dass die Unternehmen tun werden short-hops vom BFS Ende 2019. Diese wird verbunden sein mit der Einführung der Fahrzeug-zu einer gewissen Höhe und dann versuchen zu landen Sie sanft zurück auf die Erde. Es ist ähnlich wie die Heuschrecke Flüge, SpaceX hat im Jahr 2012 zu testen, die wiederverwendbare Architektur benötigt für die Falcon 9. Letztlich Musk glaubt, dass das BFR konnte seinen ersten Flug zum Mars im Jahr 2022, mit der Menschen Fliegen zum Roten Planeten so früh wie 2024. Es ist eine ambitionierte Ziel, gegeben, dass SpaceX die Falcon Heavy dauerte fast doppelt so lange dauert als erwartet.

“Private Kunden oder alle Kunden, die für das BFR sind unglaublich hilfreich bei der Finanzierung der Entwicklung der Rakete”

Letztlich, Moschus räumte ein, dass diese Termine können nicht pan out. “Wir sind definitiv nicht sicher”, sagte er. “Wir haben ziemlich unsicher vor Termine zu. Wenn ich hatte eine Art von Kristallkugel würde ich gerne wissen, wie lange so etwas dauert.”

Musk darauf hingewiesen heute, dass er glaubt, dass die Entwicklung des BFR kostet etwa $5 Milliarden, und dass SpaceX ist, einen Beitrag von weniger als 5 Prozent der Unternehmen insgesamt Ressourcen, um das Projekt jetzt. Er ist der Meinung, dass SpaceX in der Lage sein sollten, die zur Finanzierung der BFR durch senden von Astronauten und Fracht zur und von der International Space Station, sowie starten von Satelliten, die für das Verteidigungsministerium und gewerbliche Kunden. SpaceX anstehenden Starlink-Satelliten-internet-Konstellation könnte dazu beitragen, wie gut.

Und natürlich auch Privatpersonen, die verwenden möchten das BFR, wie die Einnahme von Künstlern rund um den Mond, könnte der Schlüssel sein Wohltäter. “Private Kunden oder alle Kunden, die für das BFR sind unglaublich hilfreich bei der Finanzierung der Entwicklung der Rakete”, sagte Musk.