Automobilhersteller und-tech-Unternehmen arbeitet an selbstfahrenden Autos sind zurückschieben gegen die Obama-Regierung die Anfrage an die Daten-und Sicherheits-Vorgaben der Bundesregierung. Aber Sie sind Hoffnung Ausdruck, dass Präsident elect Donald Trump wird weiterhin die aktuelle administration Ansatz zur Regulierung von selbst-fahrenden Autos, die bisher vermieden, irgendwelche konkreten Regeln oder Vorgaben.
“Extrapolation-Präsident Trump Körperhaltung an Vorschriften, er ist eindeutig auf der Suche, um mit einem viel leichteren regulatorische Umfeld”, sagte David Strickland, ein Rechtsanwalt und ehemalige Bundes-administrator, der jetzt Köpfe eine Lobby-Gruppe gebildet, die von Uber, Google, Volvo, Ford, und Lyft. Er fügte hinzu, dass die Obama-Regierung die “weniger-als-regulatorischen Ansatz hoffentlich bietet einige Grundlage, die das nächste team nehmen konnte.”
“er ist ganz klar, dass ein viel leichter regulatorischen Umfeld.”
Strickland anerkannt, dass die Obama-administration, die Bemühungen zu verhängen, um eine gewisse Struktur und Kohärenz zu selbstfahrenden Autos wurde relativ hands-off schon. Der Präsident und seine Angestellten haben gesagt, Sie hoffen, zu vermeiden, ein “Flickenteppich” von Regelungen von Staat zu Staat, aber auch nicht den Wunsch zu ersticken innovation durch belastende Regelungen.
“Dies ist eine freiwillige Leitlinien: Sie können wählen, zu Folgen oder Sie können wählen, nicht zu Folgen,” sagte Strickland von der National Highway Traffic Safety Administration vor kurzem veröffentlichten Leitlinien. “Es hat nicht die Kraft des Gesetzes. Aber es gibt eine Vorlage, in der der Umgang mit Ungewissheit für die Leute in diesem Umfeld investieren erhebliche Summen von Geld, ehrlich gesagt, zu helfen, bringen auf den Markt-Technologie könnten große Auswirkungen haben-für die Fahrzeug-Sicherheit.”