Mark Cuban er hoverboard selskapet har gått opp i røyk

Mer enn ett år etter å ha startet et Kickstarter for en stilig, high-end hoverboard kalt Mov, Mark Cuban-støttet Radikale Transport har oppløst, refusjoner har blitt utstedt til støttespillere, og produktet er lagt på is på ubestemt tid.

Årsaken til det? “Patent problemer,” Cubansk fortalte Randen i en e-post. “Alle ønsket å saksøke alle. Jeg bare trodde ikke det var verdt det.” Milliardær administrerende DIREKTØR nektet å angi hvem han mente med “alle,” men de slåss over hoverboard patenter er ikke ny, og det dreier seg om bare et par spillere.

“Jeg trodde ikke det var verdt det.”

Shane Chen — grunnlegger av et firma som heter Inventist — er oppgitt som oppfinner på patent forbundet med de mest populære stil av hoverboard. En av de viktigste er å Chen ‘ s patent er at det dekker delt på midten av en hoverboard, som lar de to motsatte sidene for å vri som rider gjelder press for å endre hastighet og retning.

Chen brukt dette innovasjon for å lage og selge et hoverboard kalt Hovertrax. Når en bølge av hoverboard knockoffs fra Kina begynte å oversvømme markedet i Usa i 2015, Chen brukte sin patent for å holde så mange konkurrenter på avstand som mulig. Det var ikke nok til å holde alle av dem tilbake, men det var en sterk nok posisjon som leketøy selskapet Barberhøvel til slutt bestemte seg for å kjøpe rettighetene til Hovertrax. Selskapet tok opp mesteparten av Chen ‘ s juridiske kamper.

Barberhøvel ikke få rettighetene til patent enkelt, skjønt. Cubanske prøvde å inngå en avtale med Chen i 2015 når hoverboards var fortsatt varm (men ikke eksplosivt hot — ennå), men til slutt relented på grunn av hevelse juridisk drama. Han fortalte BuzzFeed på den tiden hadde han bestemte seg i stedet for å opprette en ny hoverboard at “respekterer nødvendig IP og introduserer vår egen.”

To år etter å gjøre som løfte, som et lite firma som heter Radikal Transport — støttet av Cubansk — kom ut av stealth lovende en utviklet ta på ideen om et hoverboard som ikke vri i midten. I stedet blir det brukt sensorer for å måle flex i styret og oversatt dem innganger i bevegelse.

Styret har også omtalt større hjul, en bredere base, førsteklasses materialer, og en cut-out håndtak for å bære den rundt. Det var ment å ha swap dekk med ulike stiler og farger, og en smart, fullt utstyrt mobile app, også. Der andre hoverboard selskapene hadde presset på for å drive ned prisen, noen ganger ved å ofre sikkerhet, Radikale Transport bestemte seg for å gå high-end — en strategi som ble reflektert i $1 300 i prislapp.

Radikale Transport lansert Mov, som det ble kalt, på Kickstarter i fjor sommer. Selskapet, som besto av bare tre personer, reist $75,038 og lovet Mov ville skipet av 2017 ferien. (Spurte siste året på hvorfor han valgte å bruke Kickstarter, Cubanske svarte: “Hvorfor ikke?”) On August 22nd, Radikale Transport annonserte det hadde truffet en avtale med en tredjepart til å håndtere montering og transport. På dette punktet, er det fortsatt så ut som Moov var på sporet.

En uke senere, skjønt, en oppfinner som heter Daniel Tre ble innvilget et patent for en veldig lignende idé. Tre er for tiden ansatt ved Fremtidig Bevegelse, noe som gjør den OneWheel — en selv-balanserende kjøretøy som fungerer som et enkelt hjul skateboard — og var også involvert i utviklingen av andre selv-balanserende rideables som Hovetrax og Solowheel, sa han Til Randen. Tre også utviklet en selv-balanserende enhjuling med sitt eget selskap, Fokus Design, nesten et tiår siden, og selv dukket opp på Shark Tank til pitch ideen.

Radikale Transport var ikke det eneste selskapet som tenkte på en måte rundt Shane Chen ‘ s patent

Tre fortalte Nippet at han brukte år på å utvikle sin ikke-leddet versjon av hoverboard etter å ha opplevd et fallout med Chen, og at han “prøvde flere ganger å få en avtale med Cubanske” før og etter sin patent ble innvilget, men til ingen nytte.

Wood ‘ s patent kanskje ikke har vært en hindring for Radikale Transport, i henhold til EJ Williams, tidligere vice president of engineering. I stedet, sa Williams i en melding, dette var bare et tilfelle av uheldig timing. “Siden [hoverboard] popularitet skjedde over natten, alle arkivert patenter rundt samme tid,” skrev han. “Men siden du ikke kan se eller finne en patent som venter… da vet du ikke hva de andre arbeider som patenter i inntil et år eller så etter at de ‘trakk sin linje i sanden”, og hevdet at en bestemt teknologi som deres.”

Cubansk, i mellomtiden, sa Radikale Transport har riktig IP-som trengs for å lage og selge Mov, men at han ikke ser selskapet “tar det” helst snart. Han bare “ønsker ikke å være den som kjempet alle slag,” sa han.

Uansett tilfelle, Radikale Transport annonsert i slutten av November at det var “i ferd med å evaluere et partnerskap”, som vil tillate selskapet å gjøre en enda bedre Mov enn de opprinnelig er utformet,” men ikke si noe som helst etter det. Radikale Transport er tre ansatte — Williams inkludert — har alle forlatt selskapet for ny virksomhet, i henhold til LinkedIn. Sosiale medier har vært sovende i flere måneder, og selskapets domenenavn har blitt overtatt av en svindel-forsøk som tilsynelatende til å være i Time Warner Cable, en kabel-tv-tjeneste som ikke lenger eksisterer.