Il CEO di Tesla Elon Musk ha detto mercoledì che ha recentemente approvato il prototipo finale del Modello Y, segnalando che la prossima elettrico crossover SUV è abbastanza lungo per andare in produzione. Omologazione a parte, però, ha detto massimo volume di produzione non è ancora previsto per accadere fino al 2020, che è stato il bersaglio per un po ‘ ora.
“Abbiamo fatto progressi significativi sul Modello Y,” Musk ha detto in un’insolitamente sottotono call con gli investitori e gli analisti, dopo le notizie del primo trimestre redditizio in due anni. L’amministratore delegato ha già preso in giro a Marzo 2019 rivelano dei SUV.
Il muschio non ha offerto alcun dettaglio circa il Modello Y di sviluppo, ma uno dei motivi per il ritardo è che Tesla non hanno dove costruire ancora. La società è già al limite delle sue Fremont, in California, in fabbrica, al punto che era quello di costruire una gigantesca tenda nel parcheggio all’inizio di quest’anno per soddisfare la domanda per il Modello 3 berlina.
Lo sviluppo è in pista, ma Tesla ha nulla per la compilazione del Modello Y
Tesla attualmente occupa solo circa il 30 per cento del suo Gigafactory in Nevada, così c’è spazio. Ma Tesla avrebbe bisogno di tempo e di denaro per strumento di impianto per la produzione di veicoli e il montaggio. Ora, la società rende solo le batterie per tutte le sue auto e i prodotti energetici, nonché di trasmissioni per il Modello 3, in quella posizione.
I documenti depositati con il governo di Shanghai, questa settimana ha mostrato che Tesla piani per fare due auto diverse pianificato Gigafactory. Uno sarà sicuramente essere il Modello 3, che Musk ha detto mercoledì che spera di avere in produzione entro la fine del 2019. L’altro potrebbe essere il Modello a Y, ma la costruzione di uno stabilimento da zero e mettere due auto diverse in produzione potrebbe essere un alto compito.
Ovunque il Modello Y viene costruita, il veicolo rappresenta una grande opportunità per Tesla. Tesla ha trovato il record di successo con il Modello 3 nonostante l’iniziale lotte con la produzione. È diventato uno dei best-seller di auto nel paese, e non solo aiutato l’azienda a tirare nel suo più grande trimestrali di fatturato e di profitto sempre. Tutti a venire in un momento in cui berlina di vendita sono assolutamente tank in USA, causando grandi case automobilistiche come Ford e Fiat Chrysler per andare all-in con formazioni che quasi esclusivamente funzione di Suv e camion.
Ripetere il Modello 3 è successo con un più piccolo, più accessibile SUV — mentre anche imparare dagli errori incontrati lungo la strada — alla fine potrebbe essere un altro vantaggio di Tesla linea di fondo. Inoltre, non è l’unico prodotto in cantiere con che tipo di opportunità collegate. Musk ha detto mercoledì che il prodotto è “personalmente più entusiasta” è il prossimo Tesla camioncino, un’idea che ha menzionato il suo passaggio per anni.
“Penso che sara ‘ qualche livello successivo roba lì”, Musk ha detto circa il camion. Più in generale, Muschio aggiunto, “penso che abbiamo il prodotto più emozionante tabella di marcia di ogni azienda sulla Terra.”