Chevy ‘ s nye elektriske Camaro er den nærmeste fremtid EV drag racing

GM har lavet en sjov overraskelse meddelelse på det forgangne uge Speciale Udstyr Market Association (SEMA) messe: en alle-elektriske Chevrolet Camaro koncept med 700 hestekræfter beregnet til at buste en kvart mile køre i omkring ni sekunder. Og i modsætning til EV ydeevne biler som NIO EP9 eller den kommende anden generation af Tesla Roadster, som er bygget til formålet, Camaro koncept ser ud til at være en smuk, brostensbelagt-sammen frankensteins monster af en bil.

Bilen, døbt eCOPO Koncept (efter den oprindelige COPO Camaro særlig henblik på performance modeller fra slutningen af 1960’erne) ser ud som enhver anden moderne Camaro fra uden for, selv i elektrisk blå maling. Indeni er meget forskellige. For eksempel, eCOPO er drevet af en kombination af BorgWarner elektriske motorer, der er de samme som dem, der anvendes i disse Daimler el-lastbiler.

Camaro er drevet af de samme motorer, der anvendes i Daimler ‘ s elektriske lastbiler

Motor trækker strøm fra en 800-volt batteri, hvilket er dobbelt så meget som du ville finde i en Chevy-Bolt. Men eCOPO ikke bruge et “skateboard” stil et batteri, der fylder hele bunden af bilen, som er temmelig standard for Elbiler i disse dage. I stedet pack er opdelt i fire 200-volt-moduler, der er gemt i forskellige steder rundt omkring bilens ramme: to sidde i bagsædet område, og to er i kuffert, med den ene frem for den bageste aksel og en tage op det sted, hvor den uudnyttede tire, som regel går.

GM siger at fordele massen af de batterier, som dette hjælper med at forbedre performance på en drag-strip, som det giver bilen en 56 procent bageste vægt bias, som hjælper ved start. Men det viser også, hvor meget af en slags klog løsning indsats for det var på den del af Hancock og Lane, en elektrisk drag racing team, der hjalp Chevy bygge bilen.

“Dette projekt er et eksempel Chevrolet og General Motors’ forpligtelse til at engagere unge sind i STAMCELLER uddannelse,” Russ O’Blenes, direktør for resultater varianter, dele og motorsport på GM, sagde i en erklæring. “Det er også vores mål om en verden med nul emission, med den næste generation af ingeniører og forskere, der vil hjælpe os med at komme der.”

GM ‘ s mærker ikke involveret i nogen af de nuværende EV racing-serie, som Formlen E, men eCOPO kan være et tegn på, at de tænker på det som virksomhed flytter sin flåde mod hybrid og el. Og de er nærmer sig det på en interessant måde, der kan gøre el-racing lidt mere tilgængeligt.

“Jeg kan godt lide, at de bruger bevist, off-the-shelf komponenter, og at de er presser på elektriske køretøjer til motorsport,” biler journalist Bozi Tatarevic fortæller The Verge. “Den motor, som de bruger, er naturligvis stout, da Daimler valgte den samme for eCanter. De invertere, de bruger, er almindeligt tilgængelige og matche op med deres påstande om at køre 800 volt.”

Måske mest vigtigt, Tatarevic siger, er, at boliger til de elektriske motorer svarer til, at GM ‘ s forbrænding LS motorer, der er ekstremt populære. Denne “giver mulighed for andre race biler til at tilpasse sig det samme system, hvis de beslutter at tilbyde den som en kasse pakke,” Tatarevic siger, teoretisk set gør det lettere for folk at udforske EV drag racing ud over bare at bringe deres Tesla til sporet.

Projekter som eCOPO viser, at der er en stigende interesse for elektrisk racing

O’Blenes optaget så meget i den officielle pressemeddelelse. “Mulighederne er spændende og foreslår, at en helt ny verden for racere,” sagde han. “Chevrolet pioner begrebet high-performance kasse motor lige omkring det tidspunkt den oprindelige COPO Camaro modeller blev skabt, og eCOPO projekt punkter til en fremtid, der kunne omfatte el-kasse motorer til racing, eller endda din street rod. Vi er der ikke endnu, men det er noget, vi udforsker.”

Den eCOPO er langt fra den første muskel bil, der er eftermonteret med elektrisk strøm. For tre år siden mødte vi en mand, der vendte sin 1968 Ford Mustang i en 800 hestekræfter elektrisk monster. Et Maryland-baserede selskab kaldet Genovation for nylig omdannet til en moderne Chevy Corvette i en tilsvarende kraftig EV. Se en virksomhed, støtte bestræbelserne på at gøre en bil som denne, selvom, signalerer, at der er interesse i el-racing ud over specialbyggede løsninger som Formel-E ‘ s biler.

I virkeligheden, National Hot Rod Association (NHRA) roste konceptet i denne uge. “Chevrolet’ s dedikation til innovation og performance er tydeligt i dette nye koncept køretøj,” NHRA formand Glen Cromwell sagde i en erklæring. “NHRA har været at diskutere og undersøge, hvordan elbiler er under udvikling til at bestemme, hvordan de vil forme fremtiden for drag racing. Den nye COPO Camaro er en spændende udvikling i processen.”