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Immagine concettuale doganale elettronica procedura porta ad un controllo doganale area.
Immagine: NEC Corporation
I passeggeri che viaggiano attraverso l’Aeroporto Internazionale di Narita in Giappone sarà presto in grado di sdoganamento utilizzando la loro faccia, anziché fisica di documenti di identificazione, grazie al riconoscimento facciale prova prossimi all’inizio del prossimo anno.
La tecnologia di riconoscimento facciale, per gentile concessione di NEC, sarà installato presso la dogana di area di ispezione in aeroporto. Dimostrazione prove di elettronica regime doganale gate sono programmate per iniziare al Terminal 3 da aprile 2019.
Il “procedimento elettronico gate”, che sarà installato presso la dogana di area di ispezione che i passeggeri si muovono attraverso dopo essere stato ricoverato attraverso l’immigrazione, NEC, ha spiegato.
Viaggiatori identità verrà confermato in un chiosco terminale e una porta di uscita equipaggiato con il riconoscimento facciale tech. Una app per smartphone sarà disponibile anche, previsto per velocizzare elettronico bagaglio dichiarazione che permette ai viaggiatori di registrare i contenuti dei bagagli e le informazioni del passaporto.
“NEC ha già fornito biometrici, sistemi di identificazione, tra cui il riconoscimento facciale, per circa 50 aeroporti in tutto il mondo, e ci auguriamo di poter capitalizzare questa esperienza e know-how per contribuire alla sicurezza e alla protezione di infrastrutture sociali ovunque,” NEC senior vice president Ryouji Hayashi ha detto.
NEC ha lanciato una rete di 400 telecamere con riconoscimento facciale capacità di Georgia, e presi una valanga di contratti tra cui il South Australia, la Polizia, il Territorio a Nord di Polizia, e CrimTrac che vedere l’azienda offre fino biometrici capacità.
Parlando al NEC di Avanzati Sistemi di Riconoscimento Esperienza a Melbourne lo scorso anno, NEC Europe head of Global Riconoscimento del Volto Soluzioni Chris de Silva, ha detto che non c’è nessun motivo tecnico, perché una nazione non può caricare la sua popolazione in una lista e tentare di tracciare costantemente in tempo reale, ma ha detto che un tale sistema sarebbe buttare via troppi falsi positivi.
Secondo de Silva, per il semplice motivo per cui un sistema fallirebbe perché con un ampio elenco di utenti di tenere traccia, troppe persone si assomigliano.
“Non vediamo, non vediamo milioni di persone in un colpo … ma quante volte la gente camminava per la strada seguendo qualcuno che pensavano fosse qualcuno che conosceva, solo per scoprire che non è quella persona?”, ha detto a ZDNet.
Il giappone non è l’unico paese introducendo biometrici delle capacità di aeroporti di Shanghai Hongqiao International Airport lo scorso mese di svelare i chioschi self-service per il volo e per il check-in, nulla osta di sicurezza, e l’imbarco alimentato da tecnologia di riconoscimento facciale.
Il lancio fa parte di un ambizioso progetto di paese-ampia implementazione di sistemi di riconoscimento facciale, con iniziative simili già in corso presso gli aeroporti di Pechino e la Nanyang città, nel centro della Cina, nella provincia di Henan.
Allo stesso modo, alcuni passeggeri che viaggiano a livello internazionale, Australia, via Qantas hanno potuto provare in anteprima la tecnologia biometrica all’Aeroporto di Sydney, dal mese di luglio, con la prima tappa che utilizza il riconoscimento facciale per loro di completare automated flight check-in e bag drop, per ottenere l’accesso al salone, e a bordo dell’aereo stesso.
Ulteriori passaggi proposti per le prove future il mobile check-in e il controllo di frontiera automatizzato di elaborazione, consentendo ai passeggeri di utilizzare il loro volto come il loro accesso di identificazione.
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