Efter 29 oktober Lion Luft-plan kraschar i Indonesien som dödade alla ombord, Boeing har utfärdat en varning för felaktiga avläsningar på sensorerna i dess 737 Max flygplan. Drifthandboken Bulletin styr alla flygbolag Boeing 737 Max för att följa gällande kabinpersonal förfaranden för att hantera situationer där det är en felaktig input från en AOA-sensor.”
AOA, eller Angle of Attack, hänvisar till den vinkel som den mötande flödet av vinden träffar flygplanet eller dess vingar. Även om den exakta orsaken till olyckan är oklar just nu, utredare misstänker att en programvara fel eller feltolkningar av piloter kan ha bidragit till olyckan, rapporterar Wall Street Journal.
en felaktig sensor kan ha varit att skylla
Enligt den “svarta lådan” data finns i Boeing 737 Max 8 flygplan, fartmätare krånglade på sin sista fyra flygningar. Lion Air flygplan, som bara hade varit i bruk under ett par månader, är en av Boeings nyaste kommersiella flygplan. Boeing 737 Max 8 används för närvarande av två AMERIKANSKA airlines, Southwest och American Airlines, även om inga problem har rapporterats av de flygbolag ännu.
Följande Boeings uttalande, FAA, har utfärdat en luftvärdighet direktiv för 737 Max vilket mandat säkerhet protokoll för OSS bärare, enligt Bloomberg. Den brådskande order, vilket innebär att flygbolag att följa Boeings instruktioner om att stöta på den frågan, vilket “kan orsaka flygbesättningen att ha svårt att styra flygplan, och leda till alltför stora näsa-down attityd, betydande höjd förlust, och de möjliga effekter med terrängen.”