Tesla bankede $2,000 ud af priserne på sine biler i USA på onsdag for at hjælpe med at kompensere for de seneste reduktion af federal electric vehicle skattefradrag. Den bilproducent også annonceret oprindelige levering og produktion tal for fjerde kvartal af 2018, viser, at den hektiske tempo er det, der transporteres gennem det meste af året — ledet af den store Model 3 tryk hjulpet Tesla sætte nye registreringer, selv om det afkøles mod enden.
Den billigste Model 3 (en “midrange” baghjulstræk version annonceret i oktober) vil nu starte på $44,000. Basen S Model nu koster $76,000, og de mest overkommelige Model X nu starter ved $på 82.000. (Priser for grundmodeller S og X gik op i November.)
Tesla ‘ s tempo af produktion og leverancer aftrappes lidt ved udgangen af 2018, efter frigivelsen fra onsdag. Den bilproducent, der er fremstillet i alt 86,555 køretøjer i fjerde kvartal, og det leveret 90,700, som begge er rekordhøje tal for Tesla. Men disse tal kun er repræsenteret stigninger på omkring 8 procent i forhold til tredje kvartal tal. Tesla havde næsten fordoblede sin samlede produktion og levering af numre fra andet til tredje kvartal i 2018, og det så en tilsvarende vækst fra første kvartal til andet.
Stadig, Tesla har lavet om 253,000 biler i 2018 og leveret omkring 245.000. Der er langt fra målet om at gøre 500,000, der Moskus når målrettet til 2018, men det er mere end dobbelt udgangen af 2017, når virksomheden har gjort omkring 101,00 biler og leveres om 102,000. Det er ikke dårligt for et selskab, der havde sådan en rutschebane af et år.
EV tax credit, blev påbegyndt i løbet af Obama-administrationen for at tilskynde kunderne til at købe plug-in, el-eller hybridbiler, og også tilskynde bilproducenter til at investere i teknologi. Kredit var aldrig meningen, at være permanent, selv om, og så den blev designet til langsomt at fase ud, når en bilproducent leveret sine 200,000 th berettiget bil i USA. Tesla blev den første virksomhed til at passere dette mærke sidste sommer, hvilket betød, at det fulde beløb, der tilbydes af IRS ville falde fra $7.500 til $3,750 der starter den 1 januar 2019.
Forbindelse
Randen 2018 tech report card: Tesla
Tesla og dets CEO Elon Musk fremmes mod det kommende ændre ubønhørligt i slutningen af 2018. Virksomheden først lovet i oktober, at alle ordrer, der afgives online ved midten af måneden ville have garanteret levering inden udgangen af året, og dermed sikre, at køberne ville være berettiget til $7,500 kredit. Men Tesla (og Moskus) fortsatte med at gøre lignende løfter, lige indtil slutningen af December, fortæller interesserede købere at tjekke online, eller med deres lokale Tesla butikker for sidste-øjebliks-ledighed.
At skubbe ser ud til at have arbejdet til en vis grad. Tesla sagde i onsdags pressemeddelelse, at mere end tre fjerdedele af Model 3 ordrer i fjerde kvartal af 2018 kom fra nye kunder, som i modsætning til folk, der har forbehold for bilen. Det kan også signalere, at mange forbehold indehavere stadig holder ud til de billigere, $35,000 “standard sortiment” (220 km) versioner af Model 3, som Tesla har ikke i gang med at lave.
Påmindelse til OS købere, at $7500 skattefradrag nedskæringer i halve i 5 dage! Bestil online på https://t.co/46TXqRrsdr for at se, om der er nogen opgørelse venstre i dit område, eller besøg Tesla butikker.
— Elon Musk (@elonmusk) 26 December, 2018
Indtil juli sidste år, Tesla, der kræves i en $1.000 i depositum for at “reservere” et sted i kø for at købe den Model 3. Selskabet har ikke for nylig udgivet et konkret tal for, hvor mange forbehold indehavere forblive, men det ligger implicit i oktober, at der stadig er et net af mindst 300.000 reservation indehavere i Nordamerika. Tesla på det tidspunkt sagde, at det forventer, at “de fleste af de resterende reservationer til gradvist at konvertere til ordrer,” som selskabets udgivelser mere overkommelige versioner, herunder $35.000 base model, der blev lovet, når bilen var debuterede.
Tesla prioriteret dyrere, højere marginer udsnit af Model 3 i 2018 som det optrappet produktion, fordi, som Moskus sagde sidste år, forsendelse lavere omkostninger versioner ville medføre, at selskabet for at “tabe penge & die.” Og selv med fokus på dyrere Model 3s, Moskus fortalte for nylig, Axios, at Tesla stadig kom “inden for enkelt-ciffer-uger” for at løbe tør for penge.