Tesla knackade $2,000 av priserna på sina bilar i USA på onsdag för att hjälpa till att kompensera för den senaste tidens minskning av den federala electric vehicle tax credit. De biltillverkare meddelade också första leverans och produktion siffror för fjärde kvartalet 2018, som visar att den frenetiska takten det genomförs större delen av året, som leddes av stor Modell 3 push — hjälpte Tesla satt nya företag poster, även om det kyls mot slutet.
Den billigaste Modellen 3 (en “mid-range” rear-wheel drive-version som presenterades i oktober) börjar nu på $44,000. Bas Modell S nu kostar $till 76 000, och de mest prisvärda Modell X nu börjar på $82 000 anställda. (Priser för basmodeller S och X gick upp i November.)
Tesla ‘ s takten i produktionen och leveranser smalna av något mot slutet av 2018, enligt pressmeddelande från onsdag. Biltillverkaren tillverkas totalt 86,555 fordon i det fjärde kvartalet och det levereras 90,700, som båda är rekordmånga för Tesla. Men dessa siffror endast representerade ökar med cirka 8 procent jämfört med tredje kvartalet i siffror. Tesla hade nästan fördubblat sin totala produktion och leverans siffror från andra till tredje kvartalet 2018, och det såg liknande tillväxt från första kvartalet till det andra.
Fortfarande, Tesla gjorde om 253,000 bilar 2018 och levererade om 245,000. Det är långt ifrån målet att göra 500,000 som Mysk när riktade till 2018, men det är mer än dubbla utgången av 2017 då bolaget runt 101,00 bilar och levererade om 102,000. Det är inte dåligt för ett företag som hade en sådan berg-och dalbana av ett år.
EV skatteavdrag startades under Obama-administrationen för att uppmuntra kunder att köpa plug-in el-och hybridfordon och även uppmuntra biltillverkare för att investera i tekniken. Krediten var aldrig tänkt att vara permanent, om, och så var det utformad för att långsamt fasa ut när en biltillverkare som levereras dess 200,000 th berättigade bil i USA. Tesla blev det första företaget att passera detta märke förra sommaren, vilket innebar att hela det belopp som erbjuds av IRS skulle släppa från $7,500 till $3,750 som börjar den 1 januari 2019.
Relaterade
Gränsen 2018 tech report card: Tesla
Tesla och dess VD Elon Musk främjas mot detta kommer att förändras oavbrutet under slutet av 2018. Företaget först lovade i oktober att alla beställningar som görs online genom mitten av månaden skulle ha garanterad leverans i slutet av året, vilket säkerställer att köparna skulle vara berättigade till $7,500 kredit. Men Tesla (och Mysk) fortsatt att göra liknande löften ända fram till slutet av December, berätta för en intresserad köpare att kolla på nätet eller med deras lokala Tesla butiker för sista-minuten tillgänglighet.
Att driva verkar ha fungerat till en viss grad. Tesla sa i onsdagens pressmeddelande att mer än tre fjärdedelar av Modell 3 order i fjärde kvartalet 2018 kom från nya kunder, i motsats till personer som har bokningar för bilen. Det kan också vara tecken på att många bokning innehavare är fortfarande att hålla ut för de billigare, $35,000 “standardsortiment” (220 km) versioner av Modellen 3, som Tesla har inte börjat göra.
Påminnelse till OSS köpare att $7500 skattereduktion nedskärningar i hälften i 5 dagar! Beställa online på https://t.co/46TXqRrsdr för att se om det är någon inventering vänster i din region eller besöka Tesla butiker.
— Elon Musk (@elonmusk) 26 December 2018
Fram till sista juli, Tesla krävs en $1 000 i deposition för att “reservera” en plats i kön för att köpa den Modell 3. Företaget har inte nyligen släppt en konkret siffra för hur många bokning innehavare kvar, men det underförstådda i oktober att det fortfarande finns ett netto på minst 300.000 reservation innehavare i Nordamerika. Tesla sa samtidigt att man förväntar sig att “de flesta av de resterande reservationer för att successivt konvertera till order” som företaget släpper billigare versioner, inklusive $35,000 bas modell som utlovades när bilen debuterade.
Tesla prioriterade dyrare med högre marginal trim av Modell 3 år 2018, som man trappade upp sin produktion, eftersom Mysk sade förra året, frakt lägre kostnad versioner skulle orsaka företaget att “förlora pengar & dö.” Och även med fokus på dyrare Modell, 3s, Mysk berättade nyligen Axios att Tesla kom fortfarande “inom ensiffriga veckor” för att köra ut pengar.