Volvo futuriste de la performance de la marque Polestar a publié la première image teaser de son deuxième voiture cette semaine (voir ci-dessus). Le bien nommé Polestar 2 sera Volvo première voiture tout électrique, et a les specs (sur le papier, au moins) qui correspondent à certains des meilleurs EVs qui sont sur le point de frapper la route. Il sera également la première voiture de l’exécution de Google de version native d’Android Auto — quelque chose de la tech conglomérat a passé les dernières années à travailler sur.
Nous avons d’abord entendu parler de l’idée de native Android Auto de retour en 2014, Reuters a rapporté que Google voulait mettre au point une version de la voiture système d’exploitation qui ne nécessitent pas l’utilisation d’un smartphone. Google a finalement annoncé, lors de son 2017 développeurs I/O conférence qu’il a été de travailler avec les deux Volvo et Audi pour ce faire.
Il viendra avec Google Adjoint, trop
Lors de la prochaine I/O, en 2018, Google a montré une version de travail de ce sur un Volvo XC40. Bien qu’il ressemblait beaucoup à de Volvo propre Sensus infotainment system, le SUV de l’écran était vraiment alimenté par Android P. Il a également eu un Google dédiés à l’Assistant bouton sur le volant, qui pourrait être utilisé pour jouer de la musique, obtenir les directions, ou même de changer la température de la cabine. Voici ce que Le Point de la technologie de l’éditeur de Natt Garoun dit à l’époque:
Il dispose d’une INTERFACE utilisateur mise à jour avec quatre barres de menu que vous pouvez faire glisser pour faire apparaître d’autres modules de contrôle. […] Les tuiles sur la mise à jour de l’INTERFACE utilisateur sont grands et colorés — les icônes des applications en ressortir plus clairement, et dans l’ensemble il se sent comme il y a une tablette Android attaché au centre de la voiture, descendre vers le centre du bouton home. (Je veux dire que, dans le meilleur sens!) Vous pouvez également faire glisser de haut en bas comme vous le feriez sur un téléphone intelligent pour voir les notifications. Dans le nouveau système, il y a maintenant un bouton Google Play qui vous permet de parcourir et d’installer Android Auto-approuvé applications, telles que Deezer, Pocketcasts, ou par Télégramme. L’objectif est de ne pas être distrait sur la route, de sorte que les applications vidéo comme YouTube spécifiquement être laissé de côté.
Google a prêté de l’aide aux constructeurs automobiles dans le développement de systèmes d’infodivertissement avant — comme la combinaison d’Fiat Chrysler Uconnect avec Android Nougat, mais le partenariat avec Volvo est le plus complètement cuit tentative à l’aide d’Android pour pouvoir les écrans à l’intérieur d’une voiture. (Audi a montré hors de son propre version de l’Audi Q8 Sport concept, mais n’a pas annoncé des plans pour le déploiement de son système Android.)
Dans un post-Tesla monde, les constructeurs ont de plus en plus adopté des systèmes d’infodivertissement qui sont centrées autour de la grande, lumineuse des écrans tactiles. Les résultats ont été un sac mélangé. Et même avec l’avènement de l’Apple CarPlay et Android Auto, qui sont maintenant compatibles avec presque toutes les voitures neuves, certains des plus grands constructeurs automobiles ont toujours tourné vers l’industrie de haute technologie pour les aider dans l’amélioration de l’expérience dans le poste de pilotage. Toyota et Lexus ont maintenant des systèmes d’infodivertissement construit sur Linux, par exemple. Panasonic a développé un construit sur Android. LG est encore à essayer d’obtenir WebOS dans le mélange.
De grandes entreprises de haute technologie, veulent encore le contrôle de l’écran de votre voiture
Au-delà des écrans, la Polestar 2 offrira une autonomie d’environ 300 km sur une charge complète, et ses moteurs électriques va générer environ 400 chevaux, selon la compagnie. Ce sera une quatre-portes “fastback” style de véhicule, ce qui — comme la Voiture et le Conducteur des points signifie qu’il pourrait le vent par ressembler à une version plus raffinée de la “40.2” concept car Volvo a dévoilé en 2016. (Qui correspond également avec certains rapports précédents.)
Polestar dit sa deuxième voiture sera en production plus tard cette année et sera vendu “dans la Tesla Model 3 gamme de prix” — ce qui signifie qu’il pourrait coûter aussi peu que $35.000, ou aussi haut que quelque chose dans le milieu de$50 000. La compagnie dit qu’elle va partager plus d’informations à propos de sa deuxième voiture bientôt. Polestar première voiture, d’un montant de 150 000 hybride voiture de sport appelé le Polestar 1, est réglé pour entrer en production dans quelques mois. À seulement 500 va être construit.