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Ford ha utilizzato CES 2019, per dimostrare come il suo cellulare da veicolo a tutto (C-V2X), la tecnologia può essere utilizzata da auto per negoziare i diritti del modo in quattro incroci senza l’ausilio di semafori o segnali di stop.
L’auto maker ha detto che continuerà a utilizzare chipset Qualcomm per la tecnologia, con la Ford progettando di lanciare la capacità-che ha anche veicolo-veicolo e veicolo-pedone caratteristiche di sicurezza, tra cui l’invio di avvisi per smartphone — in auto dal 2022.
La tecnologia, che si avvale di Qualcomm 9150 C-V2X chipset, permette a Ford di veicoli per ascoltare e parlare con altri veicoli, infrastrutture di trasporto, comprese le luci, e le persone non-line-of-sight condizioni.
“Alla base di tutto, C-V2X è una tecnologia wireless che consente la stessa dotazione di veicoli, pedoni, ciclisti e non solo di comunicare, di” Ford Collegato Veicolo Piattaforma di Prodotto e di direttore esecutivo Don Butler ha detto.
“Un’auto che è coinvolto in un incidente, può inoltrare il suo status di veicoli in avvicinamento, dando loro un preavviso di una situazione potenzialmente pericolosa. Anche pedonale, dotato di un telefono cellulare potrebbe inviare un segnale ai veicoli di trasmettere la loro posizione.
“Comunicare con infrastrutture come i semafori e la segnaletica stradale, nel frattempo, significa città hanno anche modi più semplici di fare in modo che i driver di ottenere le informazioni di cui hanno bisogno per muoversi più liberamente e in modo sicuro.”
Questo sarà solo migliorare con l’arrivo di reti 5G, Butler ha detto.
“Con i piani di roll out 5G reti cellulari, C-V2X anche in grado di integrare il built-in funzionalità di self-driving cars”, ha detto.
“Miliardi di dollari sono già stati spesi, come l’industria cellulare costruisce l’infrastruttura per reti 5G che consentirà C-V2X capacità; non c’è motivo per i nostri veicoli di non prendere vantaggio di esso, se questo significa che siamo in grado di creare le strade più sicure.”
Vedi anche: Più CES di copertura
C-V2X sarà inoltre lavorare con advanced driver assist e tecnologie per la sicurezza compresi frenata automatica di emergenza, il che significa veicoli si arresta automaticamente se il C-V2X capacità di rilevare i potenziali rischi e attiva il sistema.
Ford ha aggiunto che si sta continuando a lavorare a fianco di agenzie governative, altre case automobilistiche, la strada, gli operatori e le società di infrastrutture su V2X regolamenti.
Ogni modello della Ford rilasciato negli stati UNITI entro la fine di quest’anno saranno dotate di convenzionale connettività cellulare, che fornirà più funzionalità di connessione Wi-Fi gratuita-driven V2X tecnologie.
“Mentre questi veicoli saranno pienamente in grado di funzionare senza C-V2X, la tecnologia potrebbe aiutare a creare più dettagliate mappe del mondo che si trova oltre la vista del LIDAR, radar e telecamere. Si potrebbe anche ottenere aggiornamenti in tempo reale sulle condizioni della strada che riguardano la loro rotte” Ford ha aggiunto.
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