Zero
Io sono su record come essere scettici di tutto il self-driving valigia cosa. Alcuni modelli sono stati presentati lo scorso anno al CES 2018. Anche se la maggior parte erano nel primo stadio di prototipo, non ispira molta fiducia.
Se non si ha familiarità, self-driving valigie sono progettati per seguire i loro proprietari intorno, a mani libere. Alcune, come i tre modelli Travelmate Robotica, seguire gli utenti attraverso un link di uno smartphone. Se il link è rotto o un ostacolo viene rilevato, la valigia si illumina in via di bordo Led e avvisa il proprietario … speriamo prima che qualcuno inciampa su di esso.
Un’altra valigia in mostra lo scorso anno, il Puppy1 dalla ditta Cinese 90Fun, è un Segway-powered auto-bilanciamento difficile caso che segue il leader tramite un telecomando. Uno dei grandi lamentele circa la valigia era privo di evitamento ostacolo, che è abbastanza palese omissione, quando la media di un caso d’uso comporta la navigazione uno dei peggiori traffico pedonale ambienti del mondo. Dopo i giudizi della critica, non è sorprendente che il Puppy1 al momento non è disponibile per l’acquisto da parte del consumatore.
Tutto quello che funzionalità ha un prezzo, naturalmente. Compagni di viaggio’ valigie partono da $1099 e andare fino a circa $1500.
Top l’anno scorso, anche se ben lungi dall’essere perfetto, è stato un modello da ForwardX Robotica chiamato il CX-1. Il prototipo utilizzato una fotocamera frontale per seguire il leader e anche ospitati in una speciale braccialetto indossato dal suo proprietario. Le recensioni sono state miste. La valigia ha fatto un lavoro decente alle seguenti persone durante le manifestazioni, anche se tenta deliberatamente di buttare fuori pista, con improvvisi movimenti laterali sono stati un successo.
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ForwardX è tornato quest’anno con una versione consumer della sua valigia, ora chiamata Ovis. L’azienda confezioni dei sofisticati self-driving gear sotto il cofano (ehm … fermi). In automazione parlare, i rolling robot uso “deep learning computer basato su visione ad alto livello di comprensione, VSLAM di posizionamento, di apprendimento di rinforzo a base di navigazione e la prevenzione, e la tecnologia di controllo automatico.”
Ciò che tutto questo aggiunge fino a una capacità che sembra assolutamente fondamentale per auto-guidate di impianti di qualsiasi genere, e in particolare quelli progettati per i percorsi pedonali: il Giudizio.
Ovis ha qualche caratteristica aggiornamenti dell’ultimo modello, tra cui un side-capacità di seguire. Mettendo una mano sulla maniglia, si impegna modalità manuale, che permette all’utente di portare su per le scale. E GPS integrate consente agli utenti di monitorare caso se la lasciano dietro o si passa un dito. Sto aspettando con ansia che i police sting che coinvolgono un robot cingolato valigia.
A $799, la valigia è caro, ma almeno meno rispetto alla concorrenza. Ma questo ancora mi pare una tecnologia in cerca di un problema. Alcuni utenti finali possono beneficiare enormemente, per esempio quelli con disabilità fisiche che rendono trascinando i bagagli difficile.
Per i consumatori, però, il prodotto mi sembra più come un high-tech, altamente sofisticato vanità gadget. Se vuoi essere tallonato da un su misura duds, con tutti i mezzi. Sarò trascinando i miei roller per il prossimo futuro.
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